第693章 M航运联盟的历史即将结束（1/2）

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金正国走进了施伦正在等待的会议室。

他一进门，就看到施伦笑容满面。

从他的表情就能看出，他和总部的沟通进行得非常顺利。

“抱歉让您久等了。”施伦说道。

“没关系，我以为至少要等一个小时，没想到不到30分钟就结束了。”

“我先说结论，我们决定接受金会长的提议。”

金正国提出了三个条件：

转让5艘船舶。

收购北海油田。

收购已订购的船舶。

除了第一个条件，其他两个条件对马士基集团都是有利的。

他们可以获得高达100亿美元的现金流。

“我们会把北海油田和在韩国造船厂订购的船舶全部出售给泰宇集团。但问题是价格。”施伦说道。

“说实话，100亿美元的价格已经很高了。虽然公司管理层都反对，但为了航运业的发展，我们还是做出了这个牺牲的决定。所以，价格方面很难再商量。”金正国语气坚定。

100亿美元可不是小数目。

对现金流出现问题的马士基集团来说，这笔钱就像及时雨一样。

所以价格方面没有商量的余地。

如果对方想讨价还价，金正国甚至会放弃这笔交易。

“100亿美元收购北海油田和已订购的船舶，这个价格已经足够了。我想谈的是5艘船舶的转让问题。”施伦说道。

“您连这点让步都不愿意做吗？考虑到这5艘船都是二手船，我们的要求并不过分。”金正国反驳道。

“虽然是二手船，但性能完全没有问题。把这样的船转让给泰宇集团5艘，我们很难做到。”

金正国有点生气了，他甚至想放弃这笔交易。

施伦察觉到了金正国的不悦，赶紧补充道：“我不是说不转让。”

“那你想怎么做？”

“您不是说5艘船是信任的象征吗？所以，我们想把这5艘船转让给新的航运联盟。”

“你是说，让航运联盟共同拥有这5艘船？”

马士基集团动起了脑筋。

这是一个将损失降到最低，又能获得利益的方案。

对泰宇海运来说，这也不是一个坏主意。

“在讨论共同所有权之前，我们应该先明确航运联盟的组成。”金正国说道。

“最好的方案是，泰宇海运和鹰酱中小型航运公司的联盟加入现有的2M联盟。”