第555章 固态电池汽车全面开花！（2/2）

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车身结构则采用了笼式车身设计，并且所使用的材料全部都是硬度极高的热成型钢。

在为车辆提供超高的车身安全性的同时，智能驾驶系统也能够实时地监测路况与车辆状态，及时采取措施，全方位地保证乘客的安全。

星空 001 则是一款大型 7 座 SUV，其车身线条硬朗流畅，展现出 SUV 的大气与豪迈。

除了车身结构与深空 001 不同之外，其他的配置与深空 001 几乎是一模一样。

两辆车子全部都采用了电控四驱模式，能够根据不同的路况自动分配动力，提升车辆的通过性与驾驶稳定性。

同时，这两款车还从比亚迪那里购买了易四方平台以及云辇架构。

只不过这两项技术当中的智能控制系统，将全部由更为强大的汉唐智能驾驶系统来控制，从而实现了车辆性能的进一步优化与提升。

这两款车型的定位明确为高端车型，直接对标 BBA 等豪车品牌的高端车型，旨在打破传统豪车品牌在高端汽车市场的长期垄断地位。

各大车企在推出自己车型的时候，似乎都有了一定的默契，他们都率先避开高端车型领域的竞争。

哪怕是比亚迪的仰望系列，也没有打算现在就推出固态电池版本。

当然，即便比亚迪仰望系列推出固态电池版本，恐怕也难以与深空 001 和星空 001 相抗衡。

因为这两款车型的三电系统都是来自于汉唐集团，其技术先进性与性能优越性十分显着，每 100 度电能够比其他品牌的三电系统多行驶 100 公里。

这样的高效能源利用率以及汉唐集团所推出的智能驾驶系统，哪怕是在科技领域颇具影响力的华威集团。

在面对这两款车型时，这个时候也只能暂避锋芒，选择观望。

或者说华威集团的问界系列，其原本的定位或许可以称之为高端。

但在深空 001 和星空 001 这两款车型面前，其高端定位也将被重新定义。

种种原因交织之下，所有的国产车企，仿佛达成了一种无声的默契，全部都主动为汉唐集团实际控制的这两款高端纯电汽车让路。

一方面，他们深知在技术实力与产品竞争力方面，目前确实难以与这两款车相匹敌。

另一方面，也是出于对汉唐集团在固态电池产业中所做出的巨大贡献的尊重与感激。

毕竟固态电池产业能够在炎黄国取得如今的辉煌成就，是由汉唐集团所主导与推动的。

饮水思源，喝水不忘挖井人这一传统美德在汽车行业中也得到了淋漓尽致的体现。