第337章 水下战力（2/2）

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该级艇的总体设计结构与“S1”级基本一致，并且有所放大，性能也更优。

艇长43.5米，宽4.6米，水面状态下的吃水为3.3米，排水量280吨，全部潜入水下时的排水量则为320吨。

“S3”级艇仍为单轴推进，装有一台650马力汽油发动机，最高水面航速12.5节，最大续航力为8节1,500海里。

水下的动力，为一台200马力的电动机，最高航速为7节，充满电量的情况下，最多可连续航行50海里。

“S3”级安装有四具艇艏鱼雷发射管，口径为18英寸，但只备有四枚鱼雷，艇上编员为二十二名官兵。

这两级潜艇皆于“东方战争”之后建造，而随着战争的结束，华夏海军的总体发展也进入到了一个崭新的阶段。

这场历时不到两年的大战，给华夏带来了巨大的消耗，但最终取得的胜局，也让新生的共和国受益颇丰。

战后，华夏在各领域都开启了飞速的发展，国防军海军也是如此。

除了开始创建了水下战力以外，作为海军核心的水面舰只，更是被列为了建设的重点。

此时的华夏海军，虽然在歼灭了沙俄海军的主要舰队力量后，暂且消除了最直接的威胁，一时失去了主要敌手。

但是居安思危常戒备，暂时的安稳绝不能成为放松的理由。

而且，由于战争中舰船的损失，和海军技术革命带来的战舰更新换代的需求，反倒导致国防军舰队面临着新的压力。

在此情况下，全新的水面战舰的建造工作，也就很快的被提上了日程。

其中最先投入建造的舰只，便是在此前的海战中损失最多的驱逐舰，同时该型舰只也是近年来发展最为迅速的舰型，急需汰旧换新。

鉴于需求，新型驱逐舰的设计一经确定，便发出了数量较大的订单，准备一口气建造十二艘之多。

在这当中的八艘，被交由江阴海军造船厂来完成，余下四艘的订单则被分给了四家民间船厂，分别是黄埔联合造船厂、马尾联合造船厂、天津联合造船厂和东和公司旗下的浦江造船厂。

该级舰的单舰造价，将近四十二万三千华元，每舰编有官兵九十二人。