第180章 适任船员的重要性(2/2)

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签证出来了,那就买机票飞吧。

可是,机票近两天没那么多仓位,暑假了,到非洲去的人挺多。

好不容易找航空公司弄到了高价票。

集合培训出发。

埃塞俄比亚航空,亚迪斯亚贝巴中转,历时17个小时抵达西非某一个港口。

飞机上,黑人和黄种人一半一半。

黑人都是好几个大包包,累的呼哧呼哧。

黄种人比较轻松,顶多一个行李箱。

出境时候,海员证上盖出境章,方便以后国内休假有关部门找麻烦。

明明系统里都可查到何时出境,他们就是不查,必须看到章子才行。

否则罚款!

出非洲港口小机场又麻烦了,哪个行李箱大查哪个,护照没收,要代理拿钱过来拿。

那里对香烟倒是没有管控。

只不过罚点钱而已。

黄本也要查啊,有的船员好几本,有两个拿成过期的,不好意思,罚款!

花费了两个小时才出机场。

代理开着丰田车来接到酒店休息,酒店里面很简单,一张床一个洗脸池。

吩咐大家穿上厚厚的连体工作服,防止蚊子侵袭。

这里蚊子比较毒辣,身携疟疾病毒,艾滋病毒,埃博拉病毒等等。

睡觉。也不能脱了,穿着工作服。

第二天早上,也没个早饭吃,就被代理拉到了码头。

海关又是一通查,护照拿出来慢了点,罚款。

看你皮肤白皙,不好意思,找个理由罚款。

好不容易进了码头,坐上小艇出发锚地上船。

小艇上,代理和小艇人员纷纷和我们合影,留念。

锚地上船还是比较危险的。

涌浪大,小艇悠悠荡荡,爬着软梯上船后,用吊杆把行李吊上来。

开始交接班!

半小时,那批垃圾船员都跑了。

我们开始进入工作状态。

行李也没拿进房间,开始修立柱。

由于原木压着立柱根部,必须要把原木吊走才能修。

幸好他们都是操吊高手,吊起货来稳稳当当。

就这,忙到晚上十点才修好三根立柱。

大家到甲板拿行李进入各自房间,累的都没力气洗漱,又一次连身裹着睡觉。

第二天又花了十个小时修好其他立柱。

其实原因很简单,立柱竖起来不是靠硬拉的,得用滑车减少摩擦力,立柱才能直立靠在舷墙靠背上。

原来船员就是一个字;懒!

第三天船舶靠港!

工人开始装货啦。

赵大副是行内高手,经验丰富。