第180章 适任船员的重要性(1/2)
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对技术好服从性强,真心实意解决困难的船员,必须要给予奖励和温情,确保下次回流。
这比什么都重要!
比如笔者此次去非洲带人装货,来回花费若干。
在船原来船员闹着休假还还耽误了几天船期。
一天就按照一万美金租金来算,船东损失惨重。
加上来回昂贵的飞机票,还有代理费,都是大把的钞票损失了。
船东肚子都气炸了。
事情是这样的:
船舶从南美空放到西非装原木回国,十几二十天时间,船上明知道装原木,却啥都没做。
比如立柱检查,连接钢丝连上,开口滑车准备等等。
也不知道他们在干嘛。
到了非洲港口装货后,傻眼了。
立柱怎么拉起来啊?
俺们都不会啊。
大副想了个办法,用钢丝连着立柱,用船上克令吊拉起来。
也没使用开口滑车就这么硬拉起来。
火花直冒,钢丝都没拉变形了。
立柱还是没有直立起来。
那可怎么办捏?
就这样吧。
两边固定好,甲板开始装木材了。
非洲那原木又粗又硬,hard wood.比重1.3几。
一碰立柱,哗啦啦,立柱全倒了。
这还怎么装!
船长大副害怕了。
要求公司在非洲当地找人修理,可那里修理可不是容易的事情。
开价一根立柱一万美金,还不实行三包。
还有啊,鉴于立柱状况不好,他们要退货,少装几千方木材。
这时候的好望角那是风大浪高,可不敢开航。
公司哪能同意,船就是装货的,空跑着好玩?
于是,他们脸也不要了,决定不干了,要在非洲休假回家。
船东找到了我,要我带几个人去非洲那装好货开回来。
一天之内十个有经验的船员备好,要我亲自带队过去。
西非哦,那里可不是说走就走的旅行。
得办理签证。
十一人护照收集好,照片收集齐,做个工作证明,非洲代理再发个邀请函。
原件一起寄到首都办理签证。
至少五个工作日出贴签。
遇到周末就得十天后了。
船东很急,船在那里闲着呢。
我们安排接班人员办理各种健康证,去非洲,黄热霍乱疫苗那黄本是一定要的。
不论你是船员还是游客。
没黄本就麻烦,花钱现场办不说,还踏马的罚款一大笔。
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