第180章 适任船员的重要性(1/2)

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对技术好服从性强,真心实意解决困难的船员,必须要给予奖励和温情,确保下次回流。

这比什么都重要!

比如笔者此次去非洲带人装货,来回花费若干。

在船原来船员闹着休假还还耽误了几天船期。

一天就按照一万美金租金来算,船东损失惨重。

加上来回昂贵的飞机票,还有代理费,都是大把的钞票损失了。

船东肚子都气炸了。

事情是这样的:

船舶从南美空放到西非装原木回国,十几二十天时间,船上明知道装原木,却啥都没做。

比如立柱检查,连接钢丝连上,开口滑车准备等等。

也不知道他们在干嘛。

到了非洲港口装货后,傻眼了。

立柱怎么拉起来啊?

俺们都不会啊。

大副想了个办法,用钢丝连着立柱,用船上克令吊拉起来。

也没使用开口滑车就这么硬拉起来。

火花直冒,钢丝都没拉变形了。

立柱还是没有直立起来。

那可怎么办捏?

就这样吧。

两边固定好,甲板开始装木材了。

非洲那原木又粗又硬,hard wood.比重1.3几。

一碰立柱,哗啦啦,立柱全倒了。

这还怎么装!

船长大副害怕了。

要求公司在非洲当地找人修理,可那里修理可不是容易的事情。

开价一根立柱一万美金,还不实行三包。

还有啊,鉴于立柱状况不好,他们要退货,少装几千方木材。

这时候的好望角那是风大浪高,可不敢开航。

公司哪能同意,船就是装货的,空跑着好玩?

于是,他们脸也不要了,决定不干了,要在非洲休假回家。

船东找到了我,要我带几个人去非洲那装好货开回来。

一天之内十个有经验的船员备好,要我亲自带队过去。

西非哦,那里可不是说走就走的旅行。

得办理签证。

十一人护照收集好,照片收集齐,做个工作证明,非洲代理再发个邀请函。

原件一起寄到首都办理签证。

至少五个工作日出贴签。

遇到周末就得十天后了。

船东很急,船在那里闲着呢。

我们安排接班人员办理各种健康证,去非洲,黄热霍乱疫苗那黄本是一定要的。

不论你是船员还是游客。

没黄本就麻烦,花钱现场办不说,还踏马的罚款一大笔。

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