第172章 田中奏折（2/2）

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但日俄战争之后，日本势力就开始侵入南满，随后，日本以攫取铁路修筑权为主要突破口，通过武力威胁与外交讹诈等手段，加紧了扩张步伐。

特别是当张家在东北逐步崛起之后，随着欧战朝廷战败，东北被迫放弃，通过委任统治让张家成为了事实上的东北统治者。

日本也确定了扶植和利用张雨亭作为其新的殖民工具的方针。

但张雨亭也并不甘愿沦为完全受人操纵摆布的傀儡，也会采取一些抵抗措施。

比如说在1924年时，他就不顾日本方面的反对，成立了东北交通委员会，开始自行筹建东北的铁路网。

从1925年起，张雨亭通过自行筹款、摊派等方式，以官商合办的形式，逐步修建了与南满铁路并行的奉海铁路。

并且计划筹建东北的两大干线，一是从葫芦岛经由齐齐哈尔至瑷珲的西部干线，一是联络京奉路经由海龙，吉林到佳木斯的东部干线。

同时还向英美借款着手扩建葫芦岛港。

一年之前，日本组成了以陆军大臣田中义一为首的新首相。

田中以疯狂鼓吹征服夏国而着名，此次上台后，他除破例自行兼任外相外，又任命力主对华强硬的军国主义分子森恪为外务次官。

田中上台之后，立刻加强了对东北的干涉，在原时空六月份的东京外相官邸中，召开了阴谋策划，使满洲脱离本土置于日本势力的保护之下，也就是所谓的东方会议。

而7月25日，田中秘密上奏给天皇，详细阐述了侵略满蒙的步骤和方法。

宣称如欲征服支那，必先征服满蒙，如欲征服世界，必先征服支那，也就是臭名昭着的田中奏折。

在8月15日由旅顺召开了有日本驻华外交、军事、铁道等重要人物参加的第二次东方会议上，他们准备扩大满铁的势力，提出新建吉会、洮齐的满蒙六路的交涉，对于东三省境内的自办铁路要加以干涉控制，以避免影响南满铁路的收益等等。

而在这个位面之中，田中内阁同样做出了如上谋划，并没有因为南方新崛起的势力而改变其对夏方针。

他们还决定向张雨亭施加压力，以促使其接受上述条件，必要时可动用强硬手段，迫使其就范。

田中内阁为此先后派遣驻奉总领事吉田茂，驻夏公使芳泽谦吉，满铁总裁山本条太郎等人，采用威胁利用等手段，对张雨亭展开了索取满蒙特别权益的交涉。