第102章 雷电与闪电（2/2）

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设计战机时，恰逢航发一所那边传来好消息，昆仑800型气冷12缸发动机项目成功，在2000米的高度下，能稳定出力600马力，在进入加力后，短时间内能爆发出750马力的功率。

就是检修间隔有点短，只有400小时左右，也就是说一架飞机每天出击2次的情况下，两个多月的时间就要回去大修一次。

还有个缺点就是大小比国外同等功率的发动机尺寸略大，导致战机不得不重新吹风洞去修改机头外形。

出于安全考虑，战机设计师没有采用刚刚开始实验的可收放式起落架，而是采用了半收放式，起落架收起后，轮胎仍然露在舱门外，确保战机紧急迫降时的安全性。

除了这些外功，内部的设计也浸透了设计团队的心血与上下游产业的最好技术。

无线电装置出厂就装配上了，各种仪表一应俱全，刚刚突破的特种玻璃制造技术最大化减少了驾驶舱盖上的框架，极大提升了驾驶员能观察到的视野。

来自荷属东印度与英属东印度的橡胶被制成了宝贵的自封油箱，让飞行员与战机多了一份生存的能力。

从澳洲运来的优质铁矿被炼制成优质防弹钢板，比45姐还萨拉托加的那种，这些钢板被放置在驾驶座周围，形成了一个结实的装甲浴缸，来自地面最主要的机枪火力对飞机来说只是挠痒痒。

机翼被设计师使用了空战襟翼，还布置了前缘襟翼，只要是能够提高机动能力的措施，几乎全都试了个遍。

空军的人原本对这帮人设计的飞机不屑一顾，直到他们开始试飞后，空军的人对这架飞机的表现大跌眼镜。

在挂载着500公斤配重，还灌满燃油的情况下，战机在3000米仍然飞出了390km/h的时速，比现在装备的驱逐机还快。

即便是在满挂弹药之后，时速也只是下跌到330km/h，爬升性能下滑罢了。

可以说，强击机的性能甩原本装备的驱逐机八条街。

强击机大队与驱逐机大队展开的友好切磋中，只要是被强击机找到机会的，驱逐机那些来料波音与改装波音就没有一个能躲开的。

高志航与乐以琴直接找到冯如，哭诉他们的飞机被那帮给陆军打工的强击机咬六点就像小时候被村里大鹅咬一样简单，必须要换飞机！