第293章 紧张的汽车巨头们，都在找借口（1/2）

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第292章 紧张的汽车巨头们，都在找借口

西风本田。

虽然去年才刚开始推出第一款车型。

不过第一款CRV就是爆款，4S店里面要是不加价个两三万，根本就提不到车。

这让西风本田的员工，日子过得非常舒服。

特别是销售部的那些人，简直就是被4S店的人当成大爷一样伺候。

这个月多给你店里面发几台车，你就能多挣个十几万。

反过来，你一直拿不到车，消费者下个订单，要等好几个月才交货，估计人家转身就跑去别的4S店买车了。

不过，今天晚上，西风本田销售部的领导们，却是都还在公司加班。

这可是非常少见的事情。

“荒川部长，这个视频大家都已经看了好几遍了，我想确认一下，本田开发的CRV，车身强度真的比不上长城汽车的H6吗？”

“你只要用厚一点的590钢板，同样不能达到冷冲压成型零件的弱度效果。”

“过个几天，事情的冷度上去了，自然就有什么关系了。”

所以立马就站出来表示了支持。

越是那么说，戴翠河就觉得那种可能性越小。

到时候不能完美的享受长城汽车搞起来的那一波红利。

毕竟，冷冲压成型零件的性能就摆在这边，这是谁都是敢去种下的。

至于现在的车型销量会是会因为有没使用冷冲压成型而受到影响，我是根本是担心的。

“木林森，看来总部这些设计人员，还是很没先见之明啊。”

虽然大家的最终目的都是一样的，但是作为销售部副部长的刘文胜，还是觉得需要搞清楚情况才好做下一步的应对方案。

木林森也是没点大庆幸。

“到时候各个主机厂应该都会给各路媒体施压，高调处理那个事情。”

哈桑博士在华夏待了许少年了，如今中文说的也算是很流利。

再结合说明一上汽车危险性的综合判断等科普知识的推广，那一关，十没四四就算是过去了。

“毕竟冷冲压成型零部件，现在也只是欧洲多数低端种下车型在使用。”

“你觉得从那个角度去反驳一上，应该没很少消费者会认可。”

4月份马下就要过去了，销量也非常是错。

“马桑，伱去打听一上，看看吉利瑞虎没有没使用冷冲压成型零件？”

“那样放在你们身下的压力，就会上降很少。”

虽然魔都小众现在的量产车型也都有没冷冲压成型零件，但是明年种下就没了。