第187章 后起落架重重砸在跑道上（2/2）

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“机，机长...跑，跑道不见了，我们怎么办？”汪杰终于忍不住，大声开口道，“而且空速太快，依然接近150节。”

陆轻舟就像没听到他的话一样。

在飞机完成调头的那一刻，他立即将操作杆复位。

“minimUm（飞行高度最低限度）”

提示音再一次响起。

这个声音就像是发号施令的指挥官。

在听到‘minimUm’之后，陆轻舟立即持续向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。

是的。

他还要向左转向。

几秒后。

跑道再一次出现在他的视线里。

是22左。

是飞过头的22左。

当跑道再一次出现的时候，本来已经彻底绝望了的汪杰，瞬间又活了过来。

这不是跑道。

而是最后一根救命稻草。

不过下一秒。

本来已经活过来的副驾驶，又突遭雷击般僵硬在了座位上。

因为他才意识到。

虽然跑道再一次出现在视线里，但是飞机的机头并没有对准跑道，而是近乎横在跑道上。

他也明白为什么陆轻舟到现在依然向左死死拽着操作杆，驾驶飞机继续向左转向了。

这架飞机又不是直升飞机。

做不到垂直起降。

但是哪里还来得及？

因为此时飞机的高度已经降到了200英尺以下了。

“tWO hUndred”（200英尺）

“One hUndred”（100英尺）

高度持续下跌。

飞机距离跑道也越来越近。

“过来，你他妈给老子过来啊.....”陆轻舟额头上的青筋都已经爆出来了。

双手死死的拽着操作杆。

脚舵也快被他踩冒烟了。

他现在就是在和飞机‘赛跑’。

必须赶在飞机越过22左跑道之前把机头给掰过来。

但是怎么可能办得到？

所以当机头终于被掰正，飞机的高度也仅仅只有30米左右的时候，陆轻舟才发现自己果然飞错了。

是的。

飞机的机头并没有对准跑道中心线。

甚至距离跑道中心线足足有10多米远。

要是正常情况。

飞机如果没有对准跑道，唯一，也是最安全的方式就是复飞，重新再落地一遍。

但是陆轻舟现在根本没有时间了。

也没有复飞的条件。

来自滇池的狂风狠狠的拍打在飞机左侧，几乎把飞机推着往右飞。