第579章 航空梦（十三）（2/2）

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“小峰，你可得知道，舰载机的研制难度，可要比陆基战斗机难很多……”严飞面色严肃，“隔壁战斗机能力不差，可到现在也没研发出来能跟漂亮国一较长短的舰载机。”

“有难度，才有挑战！”周岩笑了，“到时候，说不定还能跟西飞有合作的机会！”

严飞到底是航空体系内部的，一听周岩说有合作机会，就知道这小子说的是什么了。

“小峰，你这野心不小呀，连我们西飞的生意都打算抢？”

“能者多劳嘛！”

“臭小子……”

在严家混了一顿晚饭，回到宿舍，替好奇宝宝们解答了一系列问题之后，蒙头就睡。

第二天，实习正式开始。

为了让学生能够系统全面地了解飞机的制造过程，学校专门联系了厂方，将学生轮流投放的各个组装工序。

让周岩的舍友们觉得意外的是，六人小组实习的第一个工序竟然是已经玩过的碳纤维成型工序。

虽然新舟-60上的碳纤维构建比无人机上所使用的构建大很多，可构建再大，成型的基本工艺都是一样的。

当然，在西飞的构建车间里，一群人接触的加工工艺要比当初自己做的时候全面：最起码西飞的车间里见到了模具的成型过程。

飞机的外形曲线，都比较复杂，而碳纤维成型工艺，又比较适合这样的部位。只是，精准的外形，需要精准的模具。

复杂曲面模具加工，就涉及到小伙伴们的盲区了：多轴联动数控机床。

虽然加工模具用的只是最简单的三轴联动铣床，可也足以让一群小萌新惊叹不已。

更让小萌新们惊讶的还在后面……

进入正式的生产线之后，看着鱼骨一般的横纵加强梁上断地架设蒙皮，从最初的横梁，一步一步到飞机机身成型……

“这就是飞机制造？”

“这才哪到哪呀？”带队的老师满脸的不屑，“你们应该都知道安-225梦想吧，长八十四米，翼展八十八米，你们想象一下，那架飞机的生产线车间，得有多大……”

机身成型之后，将机翼装到主翼粱上，接下来就可以加装各式各样的组件了：起落架、副翼、油箱、管线……

实习的时候，周岩的小伙伴们都是认认真真的，不停地做笔记，能亲自动手操作的时候，也是认认真真的。

同行的周岩也是同样的表现，只是空闲的时候，周岩考虑的并不是实习，而是长得跟新舟-60类似的飞机——舰载预警机平台。