第386章 空运中枢（上）（1/2）

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虽然答应得很痛快，可周岩知道，星瀚航空跟东阳机场合约的机会很多。

虽然周岩并不清楚东阳机场将来的规模和等级，可根据周岩多年空军的经验，东阳机场的定位，将会是支线机场，而机场的等级，差不多会是4c或者4d。

一般来说，新建机场的跑道长度都会大于一千八百米，这样的长度对应代号等级4c或4d中的“4”级；而代号中的另外一位字母，代表的是机场可以起降飞机的翼展、轮距和富余跑道长度。

4a最低，4f最高。

周岩手里掌握的飞机里，体型最大的安-225和安-124，只有4f机场有能力起降，而目前中国4f等级的机场，只有十座。

虽然老家夏东的弘州和新海的两座4e级别的机场，都有改造升级为4f的打算，可毕竟也还在计划中。

周岩那些已经买了两年多的七架大型运输机，毕竟不能老是霸占着军用机场的机位，而且，周岩手里那支日益扩大的客运飞机机群，又确实需要一个自由度比较高的机场，作为“老窝”。

对于周岩来说，提升正在论证的东阳机场的等级，无疑是最划算的：全新建设，配套的设施可以一步到位；东阳机场的吞吐量不大，因此周岩手底下的飞机，可以多占几个停机位。

至于4f级别的机场跑道造价会是4c、4d级别的很多倍，这对于已经开始愁着如何花钱的周岩，也不是问题：金剪刀的收益，每天都是九位数起步；而经过了大半年的挖掘，周岩手里持有的比特币数量，已经超过了七位数……

仔细地考量了一番之后，周岩拿起手机，给郑云打了个电话。

“老郑，问你个事儿？”

郑云被问得一头雾水：“周总，啥事儿？”

“咱们的星瀚航空公司，是不是需要一个机场，作为咱们的母港？”

郑云一听周岩问这个，心里就有了几分计较：“周总，您这是打算撺掇着东阳市政府，提升东阳机场的等级吧？”

“航空公司那边，专家不少，你找人论证一下……”

“不用了，”郑云乐了，“公司的专家一直都在寻找最适合作为航空公司母港的机场……”

“结果呢？”

“虽然东阳只是在南北航线的中间，可鉴于西部人口数量较少，因此除了长安、中远这两个大型机场之外，东阳基本上已经是最佳的选择了，而且……”郑云笑着补充了一句，“东阳机场还在新建之中，完全就是一张白纸，可以供咱们操作的余地就大了……”

周岩这才松了口气。