第43章 与希尔的合作洽谈（2/2）

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JP摩根银行持有化工托拉斯杜邦的股份呢。”

希尔董事目光锐利地盯着杜鲁门。

“你想要的是海上运输和武装商船，对吧？”

“答对了。”

帝国的设计师。

这是美国铁路业界对希尔董事的称呼。

这是给予亲手打造出大北方铁路这个铁路帝国的白手起家巨头的称号。

果然，不愧是有此称号的人，他很快就猜到了杜鲁门来访的目的。

“确实，我们大北方铁路确保了通往远东的物流路线。

此外，通过与日本帝国的合作，现在日本港口也停泊着不少我们的商船。”

“没有朝鲜港口吗？”

“朝鲜港口目前连码头等外围设施都没有，卸货效率很低。

而且大北方铁路一直通过日本港口出口美国南部的棉花，

还曾在日本承接过铁路工程，所以目前业务主要集中在日本。”

“看来只能武装日本港口的商船来用了。”

“把它们武装起来，就成了像样的军舰。”

在这个时代，商船差不多就是半个军舰。

19世纪是列强竞争的时代。

即便从事海上运输，一旦卷入列强之间的战争，商船自身也得具备自卫能力。

甚至在列强战争爆发时，征用商船改装成武装商船的情况也屡见不鲜。

所以19世纪的商船在设计上就考虑到随时能当作军舰使用。

“在长崎港、横滨港、大阪港等停泊在日本港口的商船上配备舰炮，

再搭载海军士兵，就能成为一艘很棒的军舰。

虽然比起专门建造的装甲巡洋舰会差一些。”

“没关系。西班牙海军也不怎么样。他们连战列舰都没钱建造。”

‘估计这次贷款的资金也造不了战列舰。’

禁止建造战列舰条款。

在德国汉堡港，

巴克莱银行高管分享给我的合同特殊条款第一条，

就赫然写着禁止建造战列舰的条款。

当然，购买船只也被其他特殊条款限制住了。

‘哼，这肯定是为了封锁西班牙统治的摩洛哥而设的条款。’

不愧是大英帝国。

“但是日本政府会坐视在日本港口武装商船吗？”

希尔董事提出了一个很现实的问题。

不过这对我们来说不是问题，因为我们有大英帝国这个可靠的后盾。

“哈哈。商船的武装可以在英国殖民地香港进行。

我们亲切的大英帝国海军会帮忙安装舰炮。”

“……！！！”

希尔董事惊讶地瞪大了眼睛。