第505章 铁路规划与国民身份认同感（2/2）
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作为《排华法案》的后续延伸，美国同样对东瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人群体，收紧了移民政策。
即便没有被立法禁止，但是每年被允许进入美国本土的东瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人移民数量也一年比一年减少。
相反的是，原本历史上，因为国内保守主意的反对，同样被提高准入门槛的欧洲移民，尤其是东欧移民，并没有受到影响。
1881年至1889年，美国迎来了以意大利、俄国、巴尔干半岛等东南欧地区约300万移民，至于英国、德国、瑞典等西北欧的传统移民输入地区，移民数量则下降至100余万。
也许是受到汉国移民人口数量大幅度增长的刺激和影响，美国也迎来了比历史同期，更大规模的移民增长量，即便没有在战场上一较高低，但是在移民、铁路、工业等方面，汉国却已经与美国展开了全面竞争。
铁路修筑速度、总里程数落后于美国，自然不是李明远和一众汉国官员乐于看到的局面，因此，对铁道部提交的方案，打了一个折扣，将10年5万公里的总里程缩短为4万后，李明远便在方案上签了字，同意了修筑方案。
受战争影响，雄心勃勃的大铁路修筑计划，没办法立刻实施，但是作为铁路修筑的重要组成部分，数万名巴西共和国俘虏已经开始被陆续输送至国内，将作为重要的劳动力，投入到一线工作中。
一队又一队巴西俘虏、军官被看守的汉军士兵们催促着，赶下火车，俘虏中既有白人、白人印第安人混血、白人黑人混血、黑人印第安人混血，也有大量的纯种黑人。
望着车厢内走出的一排排肤色各异的巴西俘虏。
赵德荣、赵德茂兄弟两人和很多华人移民一样，探着脑袋，跟观看稀罕物一样，好奇的打量着他们。
“哥，这就是洋人呀，咋跟老家的官老爷们说的不一样。不仅有瘆人的白皮洋人、咋还有黑不溜秋的黑皮洋人？”
赵德茂望着一众耷拉着脑袋、神情麻木的巴西俘虏们，脸上满是好奇。
“小兄弟，你刚来本土没多久吧？”
人群中，一个年龄30余岁，看着明显老成许多的华人汉子，看着一脸兴奋劲头的赵德茂，主动搭话道：“告诉你吧，这些洋人，呸，不是，按照官府的正规说法，巴西人，这些巴西人中，除了那些肤色比咱们更黄一些，皮肤更差一些的殷人，其他那些白皮蛮夷、黑皮鬼，都是外来的强盗，他们从殷人手里抢走了土地、财产、女人，咱们大汉国，是殷人的远亲。亲戚被外人欺负了，咱们自然要帮忙抢回来。”
“可是印第安人，不对，按官府的说法，是殷人，殷人跟我们的长相还是有些差距，还不如朝鲜人、安南人跟我们长相更相似。”
“你懂什么，几千年前，远东还是商朝的时候，这些殷人就迁移到美洲大陆，几千年风吹日晒，美洲大陆气候又跟远东不一样，殷人的面貌自然发生了一些变化，不管怎么说，他们虽然面貌跟咱们有区别，可是，既然同出一脉，咱们自然不能看着他们被外人欺负。”
“大哥说的是，这些白皮蛮夷做惯了坏事，也该有人站出来主持公道。”
新移民们对着一车车的巴西俘虏们指指点点，即便是在老家时候，没有见过洋人的赵德荣、赵德茂兄弟，也感到一阵扬眉吐气。
洋人，或者说是白人，在远东大陆象征着什么？象征着高人一等的特权和超国民待遇。
连清庭的官老爷们在洋人面前都卑躬屈膝，赔笑讨好，可是在南美汉国呢？
不可一世的洋人们，顺从得像牛羊一样，被成群驱赶着走下火车，听旁边一些消息灵通的移民说，这些巴西俘虏们，都将被分派至本土各地，修筑铁路，就像美国人修筑太平洋铁路一样，把最艰苦、最危险的工作交给他们做，往常这种工作，是由华工们完成，现在却彻底换了个角色，由所谓的洋人负担。
如果是在远东，那些耀武扬威的洋人们，恐怕不会想到，海洋的另一边，跟他们一样肤色、相同文化背景的巴西白人们，竟然从事着，在他们眼中，最肮脏、最危险、最不屑的工作。
天道好轮回，那些施加在华人身上的屈辱，终将被同等还回去。
赵德荣、赵德茂兄弟两人，望着持续不断涌出的巴西俘虏，神情慢慢有了变化，
眼前的这些俘虏和正在进行的巴拉圭战争，让他们切身体验到了，汉国的强大，也激起了心中，被残酷生活磨灭的热血。
汉国在一次又一次与西方人后裔的战争，用胜利证明，华人并不是西方人口中，劣等、愚昧、不开化的种族，在这个血与火交织的年代，南美华人同样能够用手中的枪炮，为本族群赢得生存的土地！
优劣与否，战场上做决断，他们脚下踩着的土地就是汉国军人用鲜血与牺牲从洋人手中抢来的。
在赵德荣、赵德茂兄弟眼中，或许不清楚巴西与英国、德国、法国等传统欧洲国家的区别，但是，他们心中也有一个观念，虽然巴西、阿根廷等国家含洋量不足，那也是洋人，能打败洋人，从洋人手中抢过土地，把洋人踩在脚下，那就是了不得的大英雄，从来都是洋人欺压华人，从华人手中抢夺土地、财富，现在反了过来，不是英雄是什么？
类似赵德荣、赵德茂这种华人新移民，正是在亲眼目睹南美汉国本土方方面面的新奇景象后，耳濡目染之下，逐步恢复了自豪感、树立了对汉国国民新身份的认同和对新国家的认同。