第21章 马拉火车（1/2）

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铁厂南门外，有一片空地，正有一辆车厢在等着，长一丈，宽七尺；车厢很简单，就是四面木板围着，底部装着铁板，总共有三对直径一尺的钢轮，连接轮子的车轴足有成年人手臂粗细，两头各有一个小平台，是开车的人控制马和拉刹车的。

为了这个工程，乾隆四十七年的春节张世兴和张文杰都没有回去过，是把赵灵儿接到三百坝一起过节的。

张文杰再走几步，就看到后面的载人车厢，也是七尺宽，一丈长，就是轮子只有两对，车轴也只有小孩手臂粗。

他们要坐的就是这个纯木质车厢，两侧只有简单围栏，顶上有个油纸棚，放着三排座位，挤一挤可以坐四排，二十四个人，加上马夫位置两个。

总载重三千斤上下，加上车厢重量一千斤和后面装矿石的车厢一千五百斤，总重五千五百斤，只用一匹马来拉。

张世兴，张文杰等八个人坐进车厢，朱权在前面御马，在铁厂几百工匠和周边佃户看热闹的目光中迅速远去。

“一匹马还真能拉的动，跑的这么快！”刘云震惊。

黄木匠倒是没有特别震惊，他自己在家做了个木轨道，拉东西可以省力十倍，以这个比例，一匹马估计能拉一两万斤的东西一点问题都没有。

黄木匠：“不要大惊小怪，我在家试过了，这轨道上一匹马估计能拉一两万斤货物。”

而在远去的车上，马拉着车厢跑的飞快，快要达到时速二十公里。

张世兴欣喜：“这一个时辰可行八十里了吧？”

张文杰：“要有，就是拉着矿车不会很快的。”

两个人说了没两句话，就发现马车已经到达山区，经过一处缓坡，车辆速度也就只剩平地的三分之一，众人打量一会儿，车就到了。

全程三里，都没有超过一刻钟，要是下山回去，时间肯定更短。

众人走下车厢，看着围在这里的一百多矿工，张文杰：“以后就用这个轨道车拉矿，也不用破碎挑选，都在铁厂旁边进行。”

朱权站在旁边，大声的重复了一遍张文杰的话，能让所有人听到。

矿工们一阵欢呼，只用开矿，碎成大块，就可以放到车上，那一个人一天开采一千斤都没有问题。

张世兴低声问：“那矿场是不是要削减？”

张文杰：“不用，以后一人一天五百斤，但是要简单挑选，两百人一天就是十万斤，这才能够咱们用，我还要再建高炉呢。”

在矿场换上两匹马，装上之前开采的铁矿石，总共两万五千斤，也就放了矿石车厢的一尺多高，连一半都没到。

换上的马在矿车车厢的另一侧被套好，拉着两节车厢往回走，这一路上速度控制的很慢，时不时还要拉一下刹车，要不然前面两万七千斤也就是将近十四吨的车厢顺着下坡轨道那就冲到不知道什么地方了。

一路缓下坡，马根本没有怎么用力，下到平地以后，两匹马也能轻易的带动三万斤的车厢以时速十公里跑回铁厂。