第564章 第一轮洽谈(1/2)
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如果是宝马,奔驰这些车企,那马斯克还能重视一下,但是即便是这几家,他也不太在意,因为传统燃油车他不会放弃自己的优势。
完全舍弃掉现有的资产以及技术,来进行革新,而且新能源革新,这些所谓的革新革的是谁的命?
说到底,还是这些燃油车的命。
他们的基本盘可不是新能源,推广新能源就是给自己找事情,所以是出工不出力,很多事情都不会真的用心去做,连成立新能源的事业部,也只是草草了事。
因此,马斯克也不太重视这些企业。
华夏这边的市场其实还没有彻底打开,马斯克的团队其实早就做过分析。
对于未来的车辆需求量那是远比欧美市场要来的庞大,只是现如今的华夏,依靠的基本都是燃油车,新能源汽车也就是特斯拉通过进口的方式销售了一部分。
也就是那些上了蓝牌的。
“正如马斯克先生所言,我们华夏对于新能源汽车的需求正在逐渐攀升,为了应对全球气候变暖,以及全球共同愿景,在2035年之前降低碳排放,达成碳中和。
我们一直以此愿景作为目标,也非常愿意通过多方面合作来促进事情的落地以及达成。
这次,也是恰逢时机,我们了解到特斯拉正在寻求合作机会。
为此才有了我们如今做下来和谈的事实,我们也非常想了解,如果特斯拉来了华夏,是否可以满足华夏的法律法规?”
“遵循所在国所颁布的法律是我们一直以来的恪守的规矩,在这点上,特斯拉坚决听从所在国所在的法律法规。”
外企就没有一个不遵守的,即便是真的有,最后被处罚的都不轻,毕竟钱都在人家银行账户里,一旦被冻结,一点都提不出来。
到时候哭都没地方哭。
乔恩只是淡淡的听着马斯克和沙敏的对话,他并不关注这些具体细枝末节的事情,这次的沟通其实对于乔恩来说,就是一个任务,那就是带马斯克来。
至于马斯克能不能谈下来,这就和乔恩没多少关系了。
说个不太合适的, 马斯克是首席执行官,他有决定权。
因此马斯克和沙敏在聊事情,乔恩已经开始神游太虚了。
过了好一会,马斯克的声音突然大了一点道:“这点我们无法同意,对于全部华夏国产化,这有很大的风险,如果未来出现意外,我们会非常被动。
因此对于完全华夏生产,制造,我们无法答应。”
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