第166章 姚动提供核聚变发动机（2/2）

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某个地方，第一艘载人星舰正在紧张组装。

不久的将来，它将带着梦想起飞，穿越浩瀚星空，开启人类文明的新篇章。

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书房里，姚动看着MM在全息屏幕上快速投影出核聚变发动机的详细设计图纸。

“这是未来最成熟的星际飞船动力系统，”MM解释道，“采用氘-氦3混合燃料，磁约束装置经过量子优化，比现有技术小十倍，效率却提高了百倍。”

图纸上，精密的反应堆结构一层层展开：

-超导磁场约束系统

-纳米级等离子体控制装置

-量子调制的惯性约束结构

-新型中子吸收防护层

-微型化的热能转换系统

MM继续解释道，“质量只有5吨，但推力可以达到现有化学火箭的几十倍。采用了量子调制的等离子体控制系统，完全解决了辐射泄露问题。”

马教授的团队已经在托克马克装置上取得重大突破。

他们最新改进的磁场约束效率提高了300%，这让小型化核动力系统的实现成为可能。

“MM，”姚动说，“我们要找出能和现有技术完美结合的方案。”

MM快速检索未来世界的资料库：“已找到适配方案。可以将马教授团队的磁场约束技术与未来的等离子体控制系统结合。这样可以在保证安全的前提下，让现有的航天器搭载核动力系统。”

全息屏幕上，两种技术的融合方案清晰呈现：

-现有的托克马克装置作为基础框架

-未来的等离子体控制系统作为核心升级

-全新的智能温控确保安全性

-改良后的推进系统适配现有航天器

姚动看着这些图纸，心里盘算着。

他不知道马斯克的密码箱里藏着多少惊人的技术，但这套核动力系统确实领先现有技术至少数十年。

“保守估计，”MM说，“这套系统比现有最先进的核动力研究至少领先三代。”

姚动满意地点头：“即使马斯克掌握了一些未来技术，我们这个方案在小型化和效率上仍然具有显着优势。很好，就用这个。”

“有趣的是，”MM补充道，“这个发动机在未来世界主要用于火星穿梭机。但如果现在就投入使用，可能会加速整个航天工业的发展进程。”