第320章 谨慎的各大车企（2/2）

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可以说人们已经离不开智能交通管理系统了。

所以毫无疑问汉唐集团所发布的智驾系统，已经有了非常大的客户基础。

很多人都期待着有车企能够与汉唐集团达成合作。

事实上，发布会结束之后，各大车企也开始行动了起来。

大量的合作邀约如同雪片一样，朝着汉唐集团纷至沓来。

之前华威推出智能驾驶的全套解决方案的时候。

有很多大型的车企对此是不屑一顾。

甚至有车企还称不将自己的灵魂交给别的公司。

结果一家刚成立没几年的新能源车企直接加入华威智选车的行列。

全盘接受了华威的改造以及赋能。

完完全全的将自己的灵魂交给了华威。

结果显而易见，那家新能源企业一跃成为国产造车新势力的顶尖选手。

其市值更是飙升到千亿炎黄币。

也正是有着这样的前车之鉴，很多传统车企也只能放下其高傲的头颅。

纷纷启动了自己的新能源计划。

不过不同于塞力斯，其他的传统车企并没有完全加入华威的智选车行列。

而是以Hi模式和华威合作推出一些新能源车。

也着实尝到了甜头。

当汉唐集团这样一家在人工智能领域处于绝对领导地位的企业，发布智能驾驶。

没有公司会忽视这样的合作。

没有公司能忽视这么强大的公司以及强大的人工智能。

不过，很多传统的车企依然不愿意选择智选模式。

就如同之前某个车企的董事长所说的那样。

哪怕是汉唐集团，他们也不愿意将自己的灵魂交出去。

而这也将意味着，汉唐集团的智能驾驶将会面临不小的考验。

尽管汉唐集团在召开智能驾驶发布会的时候。

所介绍的内容可谓是神乎其神。

比起华威集团的ADS还要强大的多。

但毕竟没有得到实践。

所以很多人其实依然没有太大的信心。

不过也渴望合作，只不过都希望能够占据主导地位。

反之华威集团的ads智驾系统已经得到了大众的认可。

大量的用户进行了，全方位的测试。

甚至已经升级到无图模式。

也就是说哪怕没有地图。

Ads智驾系统也能够识别没有被列入到导航系统当中的地图。

比如乡村地图。

相比较而言大众显然更加信任已经趋于成熟的Ads智驾系统。