第129章 包家新的航运集团（2/2）

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惊讶！

在场的麦里思，韦理，曹志明，赵秀贞都很惊讶。

1973年世界爆发的石油危机，他们还是很清楚的。

如果这一次更加严重，那么包家的环球航运集团风险确实更大。

“麦里思，韦理，这件事交给你们和环球航运集团那边谈。”

“是，老板。”

虽然他们也不知道老板到底从何得来的信息，从包宇先后吞掉那些英资来看，他们知道包少确实很不简单。

包宇和他们在办公室商谈完。

韦理则是回去处理和记航运的事，麦理思则是处理九龙仓航运的事，等处理好，和环球航运集团商谈合并的事。

其实，最主要，就是涉及到股权的问题。

两人离开。

这里也就剩下包宇，曹志明，赵秀贞。

在曹志明看来，如果这次老板预测的是真的，那么在曹志明看来，老板还真的神一般存在。

。。。

下午五点。

包宇下班回去。

深水湾半山别墅。

现在包宇回来，只见到爷爷包肇龙，妈咪黄秀瑛，以及女佣人黛西，爹地包裕刚还没有回来。

快到晚上七点。

黄秀瑛接到包裕刚从公司打回来的电话，说是还要继续加班忙碌，可能凌晨才能够回来。

包宇猜到爹地是在处理航运公司那些事。

包宇陪着妈咪和爷爷吃完晚餐，他也就先回楼上书房。

晚上十一点多。

包裕刚才坐车回来。

回到别墅，他没有先去洗澡，而是立刻把包宇叫到书房。

“Bob，关于环球航运集团和九龙仓航运公司，和记航运公司合并的事，我们差不多已经有合并方案。”

其中，环球航运集团是母公司，但是，并不是上市公司，现在载重量接近1000万吨，而亚洲航运集团是上市公司，载重量400万吨左右，但是，包家只是第一大股东而已。

除此之外，汇沣银行也是环球航运集团的大股东，股权相互交叉，也是有些复杂。

包宇的九龙仓航运集团，和记航运集团加起来也就是500万吨，并入环球航运集团，亚洲航运集团，全部加起来也就占据载重量26.3%左右的股份。