第125章 将爆发的第二次石油危机（2/2）

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在这带动下，香江的楼市也跟着大跌。

也正是在这期间，香江的华资地产商，特别是以李加成为首的香江四大家族，正是在这一段时间开始崛起。

李加成在牛市期间上市后，期间利用多次在香江股市，伦敦股市，多伦多股市融资的功能，从而买入大量低廉的香江物业和地皮。

不仅仅是李加成，包括周大福的郑玉桐，恒基肇业的李肇基，新鸿基地产的郭德胜家族等等，他们几乎都是在这一段之内崛起的。

不过，现在李加成遇到了包宇。

此时，赵秀贞还去搜集和准备1973年爆发的石油危机有关的资料。

包宇在他的游戏资料包里面其实也有找到不少相关资料，只是比不上七十年代后搜集到相关资料而已。

1973年爆发的石油危机，历史上，被誉为第一次石油危机。

也就是说，有第一次，那么也就意味着会有第二次石油危机，甚至第三次。

第二次石油危机爆发时间？

包宇从游戏资料包里面搜集到资料来看，正是出现在1979年到八十年代初。

也就是说，明年的时候，世界将爆发第二次石油危机。

相比起第一次爆发的石油危机。

第二次石油危机影响更大，持续时间更长。

其中，除了伊浪国内的革命引发的导火线外，其后两伊战争持续接近十年，这也是影响到第二次石油危机影响最大的。

包宇在那翻看那些游戏包的资料，越看越惊讶。

除了接下来，全球石油价格从15美元一桶暴涨到40美元一桶。也正是这次石油危机下，世界主要期货市场开始衍生出原油期货。

对于包宇来说，这是一次收割全球资本的机会外，包宇想到正是和包家主业航运业有关。

可以说，这一次世界石油危机，对于全球的航运业可以说是非常致命的一次打击。

在1973年，第一次石油危机爆发，当时油轮需求骤减，世界航运业开始不景气，当时包宇的爹地包裕刚通过实行‘长租’政策让环球航运集团渡过难关。

不过，在1973年，包家船着载重量已经超过960万吨。

包家凭借这些大船，财富大概在7亿美元到10亿美元，包裕刚当时就已经成为香江华商的首席财阀。

实际上，包家和包裕刚当时主要财富都压在那些大船上。

也就是说，包家最值钱的也就是那960万吨载重量的大船，包括那些超级油轮。

等到1977年，也就是去年，包家大船载重量已经超过1347万吨，而在历史上的七十年代末，包家航运集团载重量更是超过2000万吨，单是依靠环球航运集团和亚洲航运集团，包裕刚的航运王国，不但是世界第二大航运集团载重量到世界第十航运集团加起来的全部载重量，更是直接顶得上苏连全国商船加起来的总吨位。