第21章 惊艳亮相（2/2）

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发自真心的吹。

这番言论，无疑得到了很多人的好感。

一段简短的开场白后，李杰走到左边那辆裹着银色车衣的展车前。

“接下来，请允许我为大家介绍起亚即将上市的新品。”

唰。

话音刚落，他轻轻抽掉了车上的车衣。

这款车衣也是特别定制的款式，如丝般顺滑。

然后。

一辆银灰色的索兰特SUV露出真容，这是基于后世第三代索兰托改款的车型。

最引人瞩目的是‘悬浮车顶设计’。

悬浮车顶不是让车顶物理意义上的‘悬浮’，那东西做不到，而是一种视觉效果。

简单来说，就是通过车顶和A、B、C、D柱的配色将车顶与车身区分开来。

这种视觉效果更时尚，更具运动气息。

惯用悬浮车顶的两个品牌，一个是路虎揽胜，一个是mini，不过，最早可以追溯到上个世纪50年代。

法国设计师在雪铁龙DS19上首次采用悬浮车顶设计。

但。

2001年，路虎和mini在内地的知名度很低，而且除了这两个品牌，很少有其他品牌采用这种设计。

何况，李杰不是完全照搬路虎揽胜、雪铁龙DS19，他们设计的那种悬浮顶太方正。

方方正正跟个盒子一样。

起亚推出的首款SUV索兰托更偏运动风格。

什么是运动风格？

线条！线条！他加了曲线线条！

溜背式设计，不是方方正正！

除了‘悬浮车顶’之外，索兰托还采用了贯穿式的尾灯。

也就是刹车灯、后雾灯、后转向灯等等元件连在一起，是贯穿式的设计。

最早设计贯穿式尾灯雏形的品牌是林肯，不过，80年代，林肯主动放弃了这种设计。

因为太丑。

而且，那会可没有LED灯组。

后来这种设计风格被奥迪继承，并发扬光大，奥迪也成了大名鼎鼎的灯厂。

当然。

索兰托没有采用LED灯组设计，那玩意的技术还不是特别成熟，不足以用在车灯上。

但。

后面的概念车，李杰把灯组可用上了。

给当下的汽车行业一点小小地设计震撼、科技震撼，以及灯组震撼！

一个品牌想要冲击高端市场，必须要上价值！

情绪价值不给足，永远别想冲进高端市场。

而情绪价值是一个个故事堆叠起来的，人奔驰、宝马、奥迪，发展历史那么长，随随便便都能找出一大堆故事。