第19章 热销!热销!(1/2)

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第19章热销!热销!

“开千里马,享成功人生!”

“一马当先,引领时代风潮!”

“商务新座驾,成就千里行!”

“动力千里马,驰骋新天下!”

“品质如金,驾驭随心!”

九月底,起亚的汽车广告先后登陆央视,以及北上广深当地的电视台。

营销路线,央视主打全覆盖,北上广深属于精准营销。

定价近二十万的汽车,毕竟不比普通的日常消费品,没必要跟快消品一样,大举进军下沉市场。

时代不一样。

2000年落地价十八万的汽车,在大多数人眼中,妥妥地豪车。

比后世的什么BBA,还要豪华。

当然。

在一部人眼中,开这种车,属于是掉档次的行为。

90年代,千禧年之处,国内的消费也是双轨。

汽车、奢侈品,以及一些洋品牌,诸如耐克、阿迪等等,他们的价格都是对标国际。

不过。

这批人并不是起亚汽车的目标用户,人家追求的是虎头奔,是宝马。

起亚汽车的目标客户是新晋中产,以及一部分薄有家资的年轻人。

略微领先时代的外观设计,对准的就是他们。

除了电视广告,报纸、杂志,尤其是汽车杂志,以及机场订阅的杂志,也是起亚的营销主战场。

随着广告的投放,很快,北上广深的线下门店迎来一波又一波客流。

既然打开门做生意,起亚不可能只生产一款车型。

那是互联网转型的新能源车玩法。

那么玩,也是因为积累不足,产品线不够用,起亚虽然是刚刚进入华夏的车企。

但起亚不是刚发展的新公司,之前的一些产品,部分被国产化。

李杰做主的企业,当然不会搞什么‘双标’玩法。

高价低配?

不存在!

该有的东西,都有,质量甚至要比韩国本土生产的更严一些。

不允许糊弄!

目前,起亚主力车型一共是三款。

旗舰是千里马,偏舒适。

中档产品是K1,主打一个皮实耐操,走的是性价比路线。

最后一款是紧凑型的M1。

价格也是最便宜的一款,落地价只需要8万,类似mini、甲壳虫的缩小版车身,外观偏可爱风。

适合都市白领。

线下门店客流暴涨的同时,订单量也慢慢多了起来。

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