第86章 道路建设（2/2）

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兰登意识到，如果他将来想建一个国家公园，他就需要在 G 区内种植几棵树。

真麻烦。

。

兰登在上层区域出入口左侧的地面上放置了一根2米长的铁棒。

这根杆子指向的是 E 区的起点。

“好的。。到目前为止，你们所有人手中都已经掌握了这个地区的路线图计划。

接下来的两天，我们大家就以这根竿子，以马路为参考点，画出一些道路。”

兰登和他的队员们立即开始工作。

“殿下说，每隔 168 米（550 英尺），我们都需要修建一条离开主干道并通往区内住宅道路的道路。”

“你说得对，我认为殿下说过这些空间被称为‘城市街区’。”

“所以我们现在要做的就是标记所有的道路以及封锁区域......对吗？”

“正确的”

随着工作的进展，工人们开始互相讨论。

一般来说，城市街区不宜太长或太短。

如果太长，行人就会感到不安全，走路时也会感觉自己根本没有到达目的地。

这就是为什么在地球上，人们并不真正认可曼哈顿等几个地方的街区大小，其街区大小为长度 246 英尺，宽度为 900 英尺。

人们觉得这条路太长而且不安全......而且绕过街区真的没有捷径。

另一方面，较小的区块也并不总是更好。

美国的波特兰市，是路障的宠儿。路障长度为200英尺，宽度也是200英尺。

那个城市有短街区，为没有车的人提供了很多捷径。

但不利的一面是，有车的人经常会被这些短小的街区所困扰。

阻塞越小，驾驶者在交通信号灯上花费的时间就越多……这反过来会导致他们错过重要的约会。

另外，从经济角度来看，随着街区规模的缩小，街道的规模将会越来越大。

街道支出需要维护，而零售用地每年可以通过电费等产生税收收入。

因此，兰登决定制作自己的积木，作为双重比较的干练。

对于住宅区，兰登决定城市街区的长度应为223英尺（68米），宽度为550英尺（168米）。

。

午饭后，兰登觉得他们已经在马车道沿线标记了足够多的路段……于是他把这些人穿成了3组。

其中2000人将继续在马车道沿线上进行道路标记。

另外2000人将沿着每条标记的道路开始穿越田野，进一步进入该区。

最后，1000人开始在已经标记好的道路沿线标记空间，用于雨水排水管、地下水管和污水排水管。

。

随着工作的进展，兰登对这 5000 名男子所完成的工作量感到满意。

兰登知道他第二天不会在这里，所以他指示工人们在他离开期间要标记哪些区域。

明天，他需要监督五月份新兵的第一次正式军事考试。

但现在已经是下午三点了……他与C6部门有约会。

是时候向受训的电气工程师传授如何制作灯泡了。