第390章 保底价值4个亿元（2/2）

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而在海上不同，不少台风在海上很调皮的玩起转圈圈已经不是一个两个，有心人去查一下过往台风的路径就能一清二楚。

如果遇到这种比较调皮的台风，那影响可就大了，就在海里转圈圈，影响的范围又大，你根本就无法出海，因为会给渔船航行带来极大的风险。

其次。

则是台风哪怕是降低风力，再到自然消散，也不像陆地上那样瞬间归为平静，如果是在海上的话，影响到的不是一天两天，而是多天，即便是台风消散，前后的三到五天，乃至一个星期，甚至是更久，海面上都是大风大浪，那是台风余波。

这种情况下，渔船是尽可能不要出来。

于是，一个台风到来，你回港避风，那么接下来至少一个星期之内不能出海，搞不好还要十天半个月。

要是这个台风生成，还没有消散，又有一个台风生成，海上出现双台风乃至三台风同时存在，那对于渔船而言，绝对不是一个好消息，甚至是最坏的消息，因为在往后最后一个月的时间是不允许出海的，万一还没有到一个月，又有新的台风生成。

那就会更麻烦了，搞不好你在陆地上休息没有一个半月也得有40天，这段时间都不能出海，就算你的渔船排水量再大，吨位再大，也不能出海，渔政部门会直接下达强制令，胆敢出海后果很严重。

也正是因为如此。

卫泰才没有乐观，他们捕鱼的，有时候还不得不往最坏的结果去想，特别是台风这种东西，不要想得太乐观。

现在已经是5月底，快要进入6月份，这些事情必须认真去对待。

“只要不是南海海域和东海海域同时有台风生成即可。”

卫宏自然也清楚这些，作为船队的主人，作为船长，这些因素都是他必须考虑，他更不会拿着自己的小命开玩笑，也不会拿三十几号船员的性命当儿戏：“只要不是恶劣的情况出现，以卫18和卫19的吨位，在近海航行，东海海域刮台风，就在南海海域里，反之，南海海域刮台风，看能不能找个时机，快速出海过去东海海域，还是有机会，也有空子可以钻的。”

“但也看清楚吧，一切都以安全为重，有危险该休息就休息。”

卫宏该表态的很坚决，这个话题也有一些沉重，不怎么