第44章 概念车Modle 3（1/2）

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在这个世界里，电动汽车产业才刚刚开始崭露头角，但却缺乏一款真正意义上的“神车”来引领和推动整个新能源汽车行业的发展。

因此，洛宇辰决定借鉴他前世所熟悉的Modle 3这款经典车型作为参考。

在前世，Modle 3并没有使用铝制车身，而是通过车身尺寸缩小了约20%来弥补因重量增加而对续航产生的影响。

此外，Model 3预计续航里程大约为320公里，同时取消了那些超酷但实用性不强的鹰翼门，并舍弃了令人兴奋的3秒从0加速到60迈的推背起步体验。

最终，特斯拉的第四款车型Model 3正式发布，其续航能力高达346km，破百时间小于6秒。

这些参数对于这个世界的新能源汽车来说无疑是一次重大突破，特别是当大多数汽车的续航里程仅在200至250公里之间的时候。

一辆续航能力高达 346km 的新能源汽车，可以说完全能够满足大多数人在日常使用中的需求。

相比之下，之前那些声称能跑两百多公里的车型，往往只是在理想实验条件下得出的数据，并不能真实反映实际路况。

洛宇辰仔细地审查了所有的生产车间建设和车辆设计图纸，确认无误后，他给自己泡了一杯热茶，享受片刻的宁静与放松。

最近几天的高强度工作让他感到有些疲惫不堪。

尽管他拥有异能，但面对如此繁重的任务，身体还是出现了些许不适。

不过，好消息是叶雨妃负责的招聘工作进展顺利，目前已经有许多求职者前来应聘。

初步计划将面试时间定在今天下午，前期人员主要主要涉及项目建设、采购人员、财务人员和车间主任。

一旦这些应聘者到位，接下来的工作将会更加繁忙。

然而，如今新能源领域的专业人才相对较少，许多人对这个行业仍然持有疑虑态度。

所以说，想要找到一个合适的技术人才并不是一件容易的事情，很多时候还是得靠洛宇辰去解决一些问题才行。

但是，如果只是小打小闹地尝试一两次，或许还可以接受，只当培养人才，但要是接二连三地失败，那就真的很难让人忍受了。

而且，这些钱都是自己辛辛苦苦挣来的，又怎么能轻易挥霍呢？

毕竟，谁也不愿意看到自己的努力付诸东流啊！

当然，如果这些钱是通过融资得来的，那么洛宇辰也许还会有更多的耐心和宽容度，可以接受一些失败的尝试。

但现在的情况却完全不同，这些钱都是自己一点一滴积攒起来的，每一分都来之不易。

在这种情况下，他又怎么能容忍那些明显的错误呢？

这或许就是底层创业者的通病吧，他们并不是不懂得如何经营一家企业，而是因为资源有限，无法承受太大的风险。

他们只能小心翼翼地前行，抓住每一个机会，力求做到最好。

很快到了面试时间，洛宇辰准时走进了会议室。

这次面试借用邦信金融的会议室，鲲鹏新能源汽车公司注册流程刚走完，现在除了工业用地和一个亿的资金外什么都没有。

不过，这些都不是问题，毕竟有邦信金融做背书，现在的邦信金融是鲲鹏新能源汽车公司的股东代表，也说的过去。