第131章 我搬你家住吧?(1/2)

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那么,这次购买的重卡,是什么数据呢?

说出来,可能绝大部分人都没听说过。

这款后来被命名为红岩CQ261的重卡。

全套资料就是从高卢国的贝利埃公司,斥巨资购买来的。

车身结构 7870mm* 2740mm* 2930mm。

轴距 4205mm + 1450mm。

车厢尺寸 4430× 2480× 370mm。

自重14吨 。

公路载重10吨,越野载重6吨,

公路牵引15吨,越野牵引10吨。

最大爬坡度,31度,

最大涉水深度,1.2米。

发动机是6缸200马力的柴油发动机。

最大扭矩,850牛米。

最高车速,61Km/H。

平均油耗,50升。

猛一看,好像也没有比东方红的LT665强多少啊?

而且爬坡角度低了,油耗也高了不少。

可实际上,真开起来,这两台车,说是天差地别也不为过。

重点就在于其牵引系统。

这家伙,可是能牵引155mm重炮的。

而且,不能只看表面数据,要看实际越野能力。

就像很多越野车,吹嘘其越野能力有多强多强。

可若到了真枪实弹甩胳膊干的时候。

他趴窝了,你就说气人不气人吧?!

就比如曾经红极一时的那个三缸大佐。

很明显,东方红LT665,就是这个情况。

不然为什么后世只有东方红拖拉机厂。

和以它为主体成立的一拖集团有限公司。

却没人知道还有个东方红汽车制造厂呢?

就是因为东方红项目几乎处于失败的边缘,被彻底并入了陕汽。

也就是说,LT665是有巨大缺陷的。

而现在,LT665到了方想的手里。

他必然不会让这个遗憾,再次出现。

也不会让国内没有自研自产重卡的历史,一直持续到21世纪。

在路上,方想随便找了个国营饭店,吃了一碗炸酱面。

算是对付了一顿。

到家后,放下空白图纸,就开始在脑子里搜刮了参照对象。

但半天过去了,却遗憾的发现。

他记忆里的图纸,基本上都是新世纪后的。

20世纪的,一个都没有。

不过方想并没有灰心,而是仔细的一份一份回忆。

打算找找有没有结构相似的。

可是找了半天,依旧没有。

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