第423章 枭龙还是威龙?(1/2)
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说起来,J-11现在的生产线都已经铺了两条了。
虽然如今已经交付的也不过十几架,可到了明年,就能每年以一个中队24架的速度开始生产。
如果有需求,继续增加生产线,那么很快就能轻松以年产百架的速度生产。
只是J-11的成本太高了,远超J-7和J-8不说,比J-10还要多。
没错,比J-10体型要小,还是单发的J-11,比J-10的成本都高。
原因也很简单,体型更小的J-11,需要更加精密的部件、强度更高的材料。
更何况还有全新的航电、火力、雷达系统,这几乎都是用钱堆出来的。
虽然定位不同,可脱胎于F-16的J-11,优秀的气动设计、有史以来最好的格斗战机、稳盘、瞬盘、全都碾压J-10。
但推重比、航程、最大速度、表速、升限、爬升率又比不过天生双发的J-10。
可以说各有所优吧。
因此,军方曾经秘密做了多次对抗实验,反而是看似并没有那么擅长格斗的多用途J-11,多次在近距离狗斗中,击落以截击为目的而设计出来的J-10,属实惊掉了不少人的下巴。
当方想知道这个结果的时候,却并没有什么想法。
现在大多数人的思维还停留在发现目标、接近目标、狗斗,这样二战的思维模式。
可装备了相控阵雷达后,战斗机的打击方式就变成了,远程提前发现目标、锁定目标、发射导弹、确认战果、离场。
也就是说,以后比的是战场环境、身后谁的预警机多、加油机多、地面雷达多,而不是大家都关注嗷嗷叫的空空导弹。
只是这件事,方想只能通过潜移默化的形式,一点点来。
毕竟,传统派还占了大头呢,一切都要等几年后的海湾战争。
众所周知,超7项目就是因为巴铁曾经面对阿三的军事力量,提出的一项战斗机合作计划。
从88年提出,立项开始,一直到FC-1\JF-17,也就是北约代号蓝须鲸的枭龙项目。
而且现在没多少人知道,巴铁他们很快要有米国卖给他们的F-16A\B了。
而巴铁也因为有了F-16A\B后,就对超7没了兴趣,一度让这个项目差点流产。
当再过一年,巴铁准备购入更多的F-16C\D时,却被米国禁运。
这才让巴铁再度想起了超7,可眼瞅着枭龙研发成功,就要交付,老米为了捣乱,又放开了禁运,继续卖F-16C\D的时候,巴铁才算明白过来,还是采购了枭龙和J-10C。
这让巴铁成为了全世界唯一拥有J-10和F-16的国家。
因此,这也是为什么方想认为与其费尽心思的去搞一个不三不四的枭龙,还不如认认真真搞一搞J20呢。
而J-10,这个出生就落后的战机,还是卖给巴铁好了。
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