第288章 代号J-11(1/2)
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说起现在的编号J-10,还是十几年前方想画的mig31的图。
当初虽然给出了全套的图纸,但当时的客观条件以及环境,其实根本没有能力开发研制。
所以断断续续研发了几年,造了原型机,试飞过几次后,便几乎搁置了。
也是78年开始,J-10因为超前的设计,国情的变化及需求,以及条件允许后,才又继续上马开始研制。
如今,方想就是这个项目的总负责人。
在方想担任了负责人后,J-10的进度,也可以说是一日千里。
如今已经小范围的建造了将近十架,用以训练和改进。
而同期方想画的F16,当时也是同样的原因,只造了两架原型机用以验证。
在经过了试飞和论证后,因为并不符合当时的国土防卫环境,同样被搁置。
只是如今,国际环境变化,国土防卫也有了新的要求。
当年的F16设计图,又从旧纸堆里,被翻了出来。
也正是因为当初造了原型机并且进行了试飞,居然不知道从什么途径,流传到了米国。
为米国还未立项研发的F16,带来了大量的灵感。
虽然并没有催生米国的F16早产,但因为毕竟方想的图占了先,还造出了原型机。
所以米国的F16,也并未和前世一样,而是在外观上进行了大规模的改动。
可毕竟F16的气动设计太过优秀,所以米国的全新F16,还是和方想的设计图,有着一半以上的相似度。
夸张点说,几乎是照皮画虎了,但米国好歹还是要脸的,没有直接照抄已经算好的了。
毕竟,军工这玩意儿,没专利啊?!
当米国F16的照片传回国内时,很快就引起了大量航空人以及高层的注意。
这是跟我们前几年的原型机,也太像了吧?
因此,还因为这件事情,让国内高度重视起了情报和卧底的重要性。
不仅提前揪出了一大批卧底,也因为方想在港岛的公司,安排了大量的情报人员。
如今海外大量的情报人员的经费,几乎八成以上,都来自于长城实业以及其下属公司。
当然,这些帐只是从这里出,到情报人员手里,那是要在地球上走很多流程的。
就像当初那部电影里台词一样,钱第一天从香港去迪拜,到塞浦路斯,经瑞士伦敦纽约,再去新西兰经日本回香港 。
而现实里,只会更麻烦。
不过虽然米国的F16如今已经服役多年,如今华米也正在蜜月期。
可这种国之重器,米国肯定是不会出口的。
因此,如今国家有了翻天覆地的变化,那么之前很多无奈搁置的项目,如今旧事重提,也就不再是什么稀奇事儿了。
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