第31章 四轮马车（1/2）

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陶响同郭嘉，步骘足不出户，就徐州军队的改编，扩编问题，整整商议了三日，终于有了结果。

俗话说，三个臭皮匠，顶个诸葛亮。何况其中一人本身就不亚于诸葛亮。徐州军队的改扩编势在必行，干系重大。陶响可不想因自己独断专行，给徐州军队留下隐患。

青徐二州的余官军，统一改称陶家军。所有陶家军必须要在葫芦谷完成三个月的训练。

考虑到随着地盘扩大，防守区域增加。原有的三营士卒显然不够，决定新增两营士卒，一为长戟营，一为巨猿营。

兖州，冀州，并州多有骑兵，更别说将来还有可能面对外族的骑兵。长戟营专为克制骑兵而设。

所有士卒皆选身高力大之人。身负木制巨盾，外覆铁皮。底端有两个尖刺，可插入地面。盾顶有凹槽，长戟尾部也有尖刺，战时，长戟尾部45度角刺入地面，卡在巨盾上面的凹槽处，和巨盾下端的两个尖刺组成一个三角形，可抵御骑兵的冲击力。每人又负一张长弓，配以重箭，尽可能予敌远程杀伤。近战则两人一组，一人专心对敌，一人则利用长戟旁支，专勾敌马腿。

后世考证，三国时期大戟士的战法，始于数百年前秦国河套地区的老秦人。秦国老秦人长期和外族骑兵作战，摸索出一套巨盾长戟的战法，用以对付外族骑兵。此法一出，打得外族骑兵闻风丧胆，不敢对秦国的土地，生出半分的妄念。

没有了外族骑兵的骚扰，秦国便可以集中全国的力量，对六国施行远交近攻之策，进而一统天下。

陶响又给长戟营下属，配置了巨弩部。增强对骑兵的远程打击之力。有了陈登所献的墨家营造之书，徐州的巨弩已实现了量产。小型手弩，已生产出少量样品。

至于各营标配的轻重营，已有了量产的四轮马车。这里就不得不提陶商的另一件功劳：制造出了可以灵活转向的四轮马车。当然图纸依旧出自陶响所阅的“杂书”。

四轮马车，载货量是两轮马车的十倍。在后世，一个伟人说过，冷兵器时代，运输的效率往往能决定一个帝国的版图。罗马帝国就是一个很好的例子。有了可以灵活转向的四轮马车，罗马的军队可以把粮草辎重24小时内，运送至200公里范围内的任何地方。

其实商周时期，甚至更早，中国便有了四轮马车。到了春秋战国时期，逐渐被淘汰的原因有且仅有一个，那就是不易转向，容易侧翻。

解决转向问题，对曾为华夏国科技工作者的陶响来说，根本不算什么难事。四轮马车车身分成两部分，前面两个轮子为一部分，后面两个轮子为另一部分。只要在前面两个轮子中间增加一个转向轴，通过转向轴再与整车的底盘固定。就可灵活转向了。只是转向轴的材料选用花了陶商不少的时间。既要坚固结实，又要耐磨。后来在陶响的建议下，用铁柱套上牛皮，再滴入桐油润滑，总算做成功了。

陶响又略作改进，把前面挡板加高三尺，加厚两寸，外覆铁皮，临战时，把四轮马车排成一列，就成了一个简易版的城墙。四轮马车的制作就此固定下来，迅速量产。