第161章 砥砺奋进与行业转型的探索（2/2）

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首席研究员站在一个巨大的氢燃料电池模型前，对林强介绍道：“林总，我们目前已经解决了氢燃料电池的一些关键技术问题，比如氢气的高效储存和安全使用。但是，要将其真正应用到车辆上，还需要解决成本和大规模生产的问题。”

林强看着复杂的模型，沉思片刻后说：“成本确实是一个关键因素。我们要寻找更经济的材料和生产工艺，同时也要考虑与现有车辆制造体系的兼容性。”

研发团队开始与材料供应商和汽车制造厂商合作，共同攻克这些难题。他们频繁地召开联合会议，在会议桌上摆满了各种技术资料和样品。

“我们需要一种既能满足氢燃料电池性能要求，又能降低成本的新型材料。”研发人员对着材料供应商说道。

汽车制造厂商也提出了自己的担忧：“我们要确保新的电池系统能够无缝融入我们现有的生产线，不会对生产效率造成影响。”

苏瑶的公司在智能交通与智慧城市的深度融合方面取得了新的进展。

他们与城市规划部门、能源管理部门和环境保护部门的合作更加紧密。

在城市的控制中心里，苏瑶和各部门的负责人站在巨大的显示屏前，看着屏幕上显示的城市智能交通与其他系统协同运作的模拟图。

城市规划部门的负责人感叹道：“如果真的能实现这样的协同运作，我们的城市将变得更加高效、环保和宜居。”

苏瑶的研发团队在数据共享和协同算法方面做了大量的工作。

一位年轻的研发人员兴奋地向苏瑶汇报：“苏总，我们已经开发出了一种新的算法，可以根据城市的实时能源消耗情况和交通流量，自动调整交通信号灯的时长和车辆的行驶路线，从而实现节能减排的目标。”

苏瑶满意地点点头：“很好，但是我们还要进行大量的测试，确保这个算法在各种复杂情况下都能稳定运行。”

随着技术研发的推进，林强和苏瑶的公司在市场上也面临着新的机遇和挑战。

智能交通行业的发展吸引了更多资本的涌入，一些大型投资机构开始关注这个领域。