第413章 托托拜访（6K，还欠更2/2）（1/2）

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秦淼也没怎么犹豫，直接接起了电话。

电话刚一接通，周冠宇的声音就传了过来：“秦淼！你看新闻了没！最新的那些！吉利真的入场了！”

秦淼点头说道：“这个消息我不早告诉你了吗？那么激动干什么？”

秦淼其实也能知道周冠宇这么激动的原因，秦淼自己可能没有感受过，但是在这个以欧洲人为主的F1围场内，其实秦淼，周冠宇，角田这些亚洲人并不如同正常的欧洲人那般受欢迎。

将一位亚洲车手和欧洲车手放在一起，如果这两位车手的实力相当，甚至亚洲车手的实力稍微强了欧洲车手那么一线。

而将这两个选择放在一些急缺车手的车队面前的时候，这些车队大概率会选择欧洲车手。

并不只是因为种族歧视的问题，更是因为一名欧洲车手会让车队在F1赛历上的大部分大奖赛变得更受欢迎，自然从粉丝身上赚到的钱也就更多。

而对于周冠宇来说，一支中国车队的加入代表着的就是自己基本上只要成绩不拉胯，那么周冠宇就不需要担心自己的车手席位问题。

“虽然我早就知道了，但这个消息真的发出来了之后，我还是会忍不住地开心啊，国内车队啊，有史以来第一支中国F1车队！我们见证了历史”

“确实应该好好庆祝一下，不过说真的，这波我的功劳占九成。”秦淼叉腰说道。

“你是真……”周冠宇刚想好好批判秦淼一番，可是一想到这个逼在F1围场内获得的成绩又有些哑口无言了。

说真的，现在F1在国内的影响力已经不低于NBA之类的传统比赛项目了，而这里面很大的功劳就是因为秦淼进入F1之后的第一个赛季就表现亮眼，并且获得了车手总冠军，为F1在国内吸引了大量关注度。

毕竟国人是众所周知的唯结果论，秦淼在F1赛场上拿到了世界冠军之后，22年一年F1在中国的收视率翻了足足6倍。

甚至因为秦淼的存在，去年一年梅奔在国内汽车的销量足足增加了20%，并且还是在这个国内大部分车辆的销售都是电车，传统燃油车在国内市场示弱的情况下拿出来的成绩。

可以说所有传统燃油车厂的汽车销量增长速度都放缓，甚至有些车企在走下坡路，只有梅奔的销量还在增长。

同时，F1在国内有关注自然就有钱赚，自然也能起到更好的宣传作用，这也是为什么吉利会加快自己进入F1脚步的原因。

所以周冠宇才说了三个字，立马口风一转：“确实牛逼！这波你首功！”

有时候，周冠宇的一句服软，在秦淼这里可要比弗兰奇托托他们的夸奖听着舒服多了。

秦淼也不知道为啥。

但现在的秦淼确实挺开心的。

“不过你真准备现在就离开阿罗吗？现在阿罗赛车的性能还行，没给你整幺蛾子的话你基本上可以每场比赛都进入积分区。