第314章 “请陆先生放心。”（1/2）

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自然会有一点，

但是绝对不会有太深的影响。 经济全球化的背后，

是贸易全球化，

而全球贸易背后的货物流通运输， 超过90%要靠海运。

整个世2.7界经济严重依赖于重要物资的顺畅运输。

苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、巴拿马运河等关键节点能否保证航运平稳，

是关乎世界经济稳定的重要因素。 巴拿马运河全长81.3公里，

纵贯巴拿马地峡，

是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河，

关联着全球约5%的贸易量，

被称为全球贸易的世界桥梁。 这是一个中间高、两端低，

由两个人工湖、三个巨大船闸和数段航道组成的世界七大工程奇迹之一。 巴拿马运河万般皆好，

只有一点缺陷--大量消耗淡水。因为它需要通过利用水闸升高或降低水位， 才能使船舶在巴拿马中央山脉的河道上通行。

每通过一批船舶，

就会有大约2亿升到2.5亿升淡水被排入海洋。而这些淡水基本来自加通湖。巴拿马可不是湖泊之国，

哪有那么多淡水来调配? 淡水不够，

船舶通行的时间就会增加， 比如说，

在水量充沛的时候，

船舶等待8到10个小时就能通行， 而要是巴拿马缺水，

那就歇逼了，

一些船舶等待通行的时间超过20天， 甚至一个月。

这么长时间的等待期，

人家都可以走别的航道啦。

陆文东认为尼加拉瓜运河很有搞头， 如果搞好了，

只这条运河，

每年就可以给陆氏稳定增加几十亿美元的收入。 千万不要觉得这个钱少，

这个可是每年只会上涨而不会下降的收入， 用后世的说法，

这个叫刚需性收入!

很多家族之所以能够屹立多年不倒，

最直接的原因就是有一个类似运河可以稳定收益的项目!.

老话说的好，

想要富先修路，

在中美洲这个地方，

要想富就得修运河!。 只这一条大运河，

利益难以计数，

且不提通航以后得过路费，

只说运河周边的土地就是一个聚宝盆! 到时候，

国外投资商肯定会纷纷来运河周边买地投产， 比 如说工业园、免税区之类，

其对于一个国家的带动是完全可以看的见的。

陆文东越讲越觉得这个项目有搞头， 就算这个项目搞不起来也没关系，

反正他能洗钱 …

话又说回来，

这么好的一个项目，