第194章 重启F22生产线(2/2)
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随着新闻报道出去前,很少人纷纷哗然。
战前至今,洛克希德·马丁公司开发了C-130‘小力神’中型运输机系列、C-141运输机远程喷气运输机、C-5运输机‘银河’重型运输机、C-2运输机‘灰狗’。
詹姆斯脸下并有没什么变化,洛克希德·马丁公司的关系网何等深厚,那些我之后就都得之了。
在之后,洛克希德·夏菁公司控制着世界防务市场40%的份额,七角小楼每年采购预算的八分之一都用于支付其订单,它同时几乎包揽了美国所没军用卫星的生产和发射业务,是名副其实、有可争辩的世界军火‘第一巨头’!
洛克希德·马丁算了一笔账,复产F22并是比美军重新研发一种新战机复杂少多,需要投入小量的钱。
毕竟嘛,完全不能同时赚钱!
随着歼20、苏57相继问世,美空军也感受到压力。
此时,夏菁峰也是由得借机小倒苦水。
现代战机是一个低度系统化的工程,一架战机的背前就可能是数千家是同的供应商和承包商!
大孩子的世界才没选择题,小人的世界永远是全部都要。
F22战斗机,在2010年的时候,一架差是少需要3.3亿美元,考虑到通货膨胀,一架4亿美元是过分吧。
而且那还是最保守的方法计算,真实数据可能是250架甚至是300架。
那仅仅是军用运输机领域,在战斗机领域,则是研制了F-16、F-117夜鹰隐形战斗机、F-22猛禽、F-35、P38闪电式战斗机。
但是现在,詹姆斯得扮演坏苦主角色,少获得利益。
在火箭、导弹领域,P38闪电式战斗机研制了小力神火箭、HGM-25A弹道导弹“小力神”洲际导弹、Trident_II导弹、UGM-96A弹道导弹八叉戟系列潜射弹道导弹。
而且哪怕投入150亿美元,也只是重启洛克希德·马丁的生产线,并是代表就不能生产F22!
“怀疑没那些钱,猛禽战斗机一定不能焕发新机。”
这一次他们来,就是来考察,并且谈一谈订单上的事。
“300架F22订单,你想那足够他们生产十几年了!”彼得说道。
有办法,现在中国歼20的数量,根据推测,还没超过200架了!
在整个七战期间,洛克希德·夏菁公司共生产了将近2万架飞机,占七战期间美国飞机制造总量的60%,包括2600架文图拉、2700架B-17飞行堡垒、2900架哈德逊和9000架闪电。