第4章 你不上班在这儿干什么？（2/2）

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“这不是看着便宜吗，报价一万三千两，能装这么多货，肯定能挣回来的。”

汤潇逸叹了口气:

“二十年以上的老船，航速慢，舒适性差，而且没有蒸汽设备，就没有制造饮用水的能力。”

“这个时代，拉人是别想了，只能拉货，装货量千六百吨，风帆动力，一年能走一趟就不错了，毛利润，一年也许有个几千一万两。”

汤父赶紧说道:

“我就是看看，没说不买火轮船，我是说，这么大一条船，还能砍价，到时候一万两以内就能拿下，跑跑近海也好啊。”

汤潇逸直接翻篇，一边翻一边说道:

“您没算二十年风帆船的老化吗？他连生产日期都不写，谁知道是不是报废品？”

“别到时候一阵风浪，或者打打台风，船就沉了。”

“而且纯风帆船需要的水手是蒸汽机帆船的两三倍，水手也要地方住的，增加人手就是成本降低利润。”

汤潇逸拿出其中几页:

“这几艘看起来还行，英吉利二手商船法比亚号、珍妮号、杰克逊号，德意志的弗兰肯号、法兰西的女神号。”

“这几艘都是舰龄十年内，载货量1800至2400吨，风帆和螺旋桨共存的好船。”

“标价六万到十四万两，找个人去砍价，我想应该能砍下来。”

汤潇逸选择蒸汽风帆船的原因，就是二手蒸汽风帆船便宜。

就像新能源的流行最先杀穿的不是传统汽车新车销售，而是二手车市场一样。

蒸汽商船已经出现了五十多年，七十年代初蹂躏号全面取消风帆，蒸汽风帆动力成为主流。

“铁壳蒸汽机风帆船、钢壳蒸汽机风帆船？欧罗巴人真有钱。”

还没有一个大型钢铁企业的地方，钢的价格是很贵的，汤父有些羡慕，也有些纠结:

“这艘法兰西的船看起来不错，仅仅用了七年，还很新，还是铁壳船，就是价格，要十万八千两。”

汤潇逸看了看，长83.5米，宽12.1米，吃水深度5米，采用蒸汽机和风帆双重动力。

蒸汽机马力900匹，风帆主匡面积五十多平米。出厂时蒸汽机驱动，正常荷载航速能达到10.5节，日常燃煤消耗量28吨。

能同时装运527名乘客和1400吨货物。

问题也很明显，船只并不大，相对细长的船身让商船变得颠簸，而塞了五百多人进去，也显得拥挤。

“英吉利国的船也不错，而且有三艘，不考虑一下？”汤潇逸看到了汤父的纠结，也知道汤父在纠结什么？