第522章 大众汽车城（2/2）

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“其实我之前也没来过，是老白提醒我的。他说这里是德国TOP10的工业旅游景点，来汉诺威旅游的十个有九个都会参观大众汽车城，还要买不菲的门票才能进，但咱们凭学生证可以免费参观。”

“可这说白了就是个汽车博物馆啊。”端木环视四周，不以为意道，“展馆倒是修的不错，比如这个大贝壳似的玩意，汽车品牌也挺多的，但这能有啥看头？”

“你这么想挺正常的，因为你不了解德国人的汽车文化。”董锵锵想当导游，所以花了很多时间收集大众各方面的材料，“差不多5年前，大众公司为了更好的在2000年举办的汉诺威世界博览会上展示自己的实力，耗资8亿多美元，在狼堡Mittelland运河北岸开始兴建面积超过28万平方米、名为‘Autostadt’的汽车城，它号称是目前地球上面积最大的汽车主题公园。98年底这个主题公园基本完工开始内装，去年6月开始对外营业。从今天咱们见过的实物来看，大众这个装修速度和质量其实还是相当不错的，当然这也说明没有花钱的不是。另外咱们刚才开车过来时，你看到矗立着四根高耸入云大烟囱的红砖墙车间厂房区了吗？”

见端木点头，董锵锵继续说道：“那就是大众的总部，还有它部分的生产车间，经典的大众T1面包车和甲壳虫车最早就是在那生产的。”

听着董锵锵娓娓道来，端木也觉得有点儿意思，他饶有兴趣地催道：“还有吗？”

“这里有几百个场馆，展示了非常多的汽车品牌，当然主要是大众旗下的品牌，比如奥迪、西亚特、斯柯达、布加迪、兰博基尼、宾利……”

“等等，宾利不是英国的么？”端木疑惑道。

“1998年前，宾利还是英国品牌。但1998年后，宾利这个牌子就属于大众了。”董锵锵顿了顿，见端木不再打断自己，便继续说道，“几百个场馆就意味着几百座建筑，但建筑和建筑的风格都不一样。听说大众当时召集了德国近百位有名的建筑师共同参与设计，每座建筑除了要有跟相应品牌契合的设计，还要包含环保的理念。就比如咱们现在呆的这个保时捷展馆，这个完美的‘贝壳’弧线设计难道不会让你想起保时捷的流线型外观吗？而到了雨天，建筑顶端的雨水大部分会落入这片水池，有利于水的再循环。”

“可这些你都是怎么知道的？”端木一脸茫然。

“刚才咱们一进门的那座玻璃幕墙楼你还记得吗？”董锵锵问道。

“就是那个挂着不锈钢镂空地球的大厅？”

“对，当时你跟卞总说话，我就在旁边的宣传栏里看他们的介绍。大众特别强调它们的座右铭是‘Menschen，Autosundwassiebewe’。”