第606章 华夏产品，走进欧洲！（2/2）

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虽然到目前为止，nsk品牌的轴承仍然只安装在了非欧洲版的车型上，而菲亚特在欧洲以外的市场本就不太大，所以倒是还没造成什么不可挽回的影响。

但按照原本的计划，明年更新换代的一大批欧洲版和全球版车型，就都要铺开使用了。

一旦处置不当，这个黑天鹅事件甚至可能直接打乱整个集团旗下品牌的换代时间表。

如果nsk集团是一家意大利企业的话，恐怕管事的早就已经被黑手党给做了。

总之，从那天开始，瓜里诺几乎就没怎么睡过一个安稳觉。

“总监，按照金陵菲亚特合资公司那边报告的情况来看，他们从去年开始就已经在商用车领域用华夏国产的两个品牌轴承，替代nsk集团的型号了。”

副总监罗伯特·吉亚尼把一个文件夹打开，交到瓜里诺手中：

“从最近这半年的反馈数据来看，还没发现什么问题，各项数据都符合要求。”

“而且，他们会对每一批次的货都进行抽样，再随机交给不同的第三方机构去检测。”

显然，最后这句话的针对性，很强。

始终紧锁着眉头的瓜里诺没有马上回应，而是接过文件夹，低头飞速浏览着报告上的内容。

“半年……怕是还有点短吧？”

他有些犹豫：

“万一要是再出什么问题，那明年咱们新车型的换代，恐怕就真要搁置了……”

商用车的使用环境普遍会比乘用车更加恶劣，但即便如此，区区几个月时间还是不能算作经过了市场检验。

现在的瓜里诺，已经有点一朝被蛇咬十年怕井绳那意思了。

“前两天，ntn那边也给我们发来了他们的供货单，我考虑他们都是日本企业，过渡起来也比较……”

说到一半，他的话就停住了。

因为看到了报告附表中的价格栏。

如果不是信任自己副手的工作能力，瓜里诺甚至会怀疑是不是点错了小数点。

诚然，这个数据是华夏国内的价格，考虑到金陵汽车和这个叫洛邑轴承集团的都是他们的国企，所以甚至有可能是内部价。

如果出口到意大利的话，肯定还会涉及到其它费用，终端的到货价肯定会高一些。

但他在这一行里面已经摸爬滚打了十几年，只是几个呼吸间的功夫就大概估计出来，即便考虑到中间成本，以及对方必定要留出来的利润，到自己手里也会比ntn给的报价便宜个大概三分之一左右。

考虑到每年上百万辆车的销量，这显然不是一笔小钱。