第487章 准备搞无人机（2/2）

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“m250系列发动机……”

显然，他是担心常浩南对于型号选择有所不满。

“常总，ii系列是任总经理他们经过综合考量，在成本、技术难度和性能上最为平衡的选择。”

“还有就是，c30系列的涡轴在级别上跟咱们国家已经从法国引进全套技术的涡轴8重合，也不符合您之前要求的300kw功率级别。”

说回盛京这边。

尽管在去年年末二人第一次见面的时候，后者在航空工业系统里面就已经有了相当高的声望。

“放心吧，我看得懂。”

这两个型号都采用了相同的6级轴流+1级离心压气机，最大输出功率按照不同寿命在294-331kw之间可调。

……

火炬集团虽然规模很小，但说起来也是科学院直属的二级国企，级别跟镐京发动机集团、盛京飞机工业集团这些几千上万职工的庞然大物平起平坐。

而身为火炬集团的总经理，常浩南如果硬要论级别，甚至够得上司厅局正职。

只不过因为实在太年轻，加上正在推进国企去行政化，所以算是低职高配，还没正式升上去而已。

但手里的职权可是半点不打折扣的。

更不用说作为涡扇10项目的总设计师，说他能直接调动半个航空工业系统的资源，都丝毫不夸张。

至于在科工委和科技委那边能直接说上话的人脉关系，就更是吓人了。

丁高恒和宋建在面对常浩南的时候，表现就像两个普普通通的和蔼小老头，但不意味着他们在别人面前也是这样。

大多数人根本不可能有直接跟他们对话的机会。

总之，诸多种身份叠加起来，其实已经让常浩南的一言一行有了相当大的影响力。

尤其对于像是张振华这样，航空工业系统的中层领导来说更是如此。

很多时候，常浩南无意中的一句话，甚至一个语气，都能决定一个项目，或者一个人的前途命运。

所以，他也不得不开始注意自己的一言一行。

尤其是在这些下属面前。

要说常浩南是不是喜欢这样，那其实未必。