第124章 想搞军工，就不能只搞军工（2/2）

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尤其对于航空航天这类高度复杂的产业来说，从手工业升级到工业的过程是十分曲折的。

在刚刚转型的过渡阶段，很有可能不但发挥不出工业化的规模化优势，还丢掉了手工业时代精雕细琢的能力，导致产能上不去，产品质量反而下来了。

这种时候就需要顶住压力，在优化管理模式的基础上快速积累经验，用尽可能短的时间渡过阵痛期。

而一年造10架飞机和一个月造10架飞机在积累经验方面显然存在天壤之别。

要不怎么说生产关系要对应生产力的发展呢。

“唉……”

常浩南也是略显无奈地叹了口气：

“慢慢来吧，这方面的事情，不是靠你我短时间内能解决的，而且跟其它的老国企比起来，112厂的情况已经不算差了。”

飞机制造毕竟是个特殊的行当，哪怕在最艰苦的时候也没有真的断过订单。

而且华夏的飞机制造能力虽然跟发达国家有差距，但是跟其它行业比起来还是降维打击的，军转民生产出来的产品，比如航空牌洗衣机还有沈飞牌客车的销路也还不错。

两头发力的之下，勉强维持了全厂的基本运转，至少没有出现大规模的下岗现象。

但也就是如此了。

要说过的多滋润，那是不存在的。

“话是这么说，但……”

何明微微抬起头，看了看车间有些斑驳的房顶，以及旁边墙上挂着的“青年突击队”红旗：

“当年，很多工人被分配去松陵机械厂那边生产电冰箱洗衣机还有摩托车，那时候我还跟他们说，迟早会有一天把他们召回来继续造飞机，结果现在十几年过去了……”

他没有继续说下去。

但是很明显，那些老工人中有相当一部分，恐怕直到退休也没能再次回到112厂。

旁边的常浩南同样只能沉默。

上一世他正式进入军工行业的时候已经是2003年，尽管仍然处在低潮期，但至少已经渡过了真正的至暗时刻。

他能理解何明的感受，但对于一件两辈子都没有亲身经历过的事情，要说共情那还是要差上一些。