第四百八十四章 谈话（2/2）

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更是被我国被誉为‘战神’，它作为我国第一架超声速歼击机，服役期高达51年，直到2010年才退役！”即便是退役之后，他还经过现代化的改进之后，充当守护我国天空的敢死队。

要不然，姜言一听说是进行战6飞机的研制姜言很痛快分答应了下来。

“听说过徐总您的大名，神交已久，神交已久。”姜言打了一个哈哈的回答道。

“不知道徐总找我来有什么事情。”

听到姜言问，徐总笑了笑，开口道：“我对你可是相当好奇，所以过来看看，不瞒你说，您这次研究出来的合金可是帮我的大忙了。”

“尤其是甲1号和甲3号合金，可是给了我们巨大的惊喜。”

国家连同姜言上交的配方一共整理出来了十几个合金的配方，由于保密的需求，所有合金都是按照天干地支来取名字。

徐总说的这两款合金，姜言知道，这两个合金甲1合金是属于耐高温的合金，温度零界点在2000c左右。

这个时期，战机6的飞机装备的是wp-6涡喷发动机，单台最大推力为25.5千牛（2600公斤），加力推力为31.87千牛（3250公斤）。

这一款发动机仿制的是毛熊国mg—19的pД—9b型发动机。

喷-6于59年7月定型，是中国首型超音速航空发动机，属于轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。它的动力强劲，有很大的改进空间。

“对了，还有，你对于战6飞机机翼上面的改进，可是让我收益匪浅，我这次来也是有一定讨教的意思，”

“伱是怎么想到在飞机的机翼上加上翼刀。”徐总接着问了一句。

作为战6飞机的总设计师，他对于这一款飞机的优缺点可是烂熟于胸，这一款飞机，由于技术水平以及装备研制思路等原因，该型比之前毛熊国装备的那款型号并未采用更多的先进技，自然缺点也同样的继承了下来。

这一款飞机由于机翼后掠角太大，翼尖失速问题比较严重。多次在战斗中失速进入螺旋。

早起这一切都是无解，我国的设计者也想了很多办法，基本上没有解决根源，一直到70年代我们彻底吃透了这一款飞机之后，为了解决螺旋事故，大胆采用一对大翼刀来解决了翼尖失速问题，没想到这效果竟然出奇的好。

不过就效果而言，自动缝翼比翼刀好得多。这个设计，既有传统设计思想的影响，也有技术水平的限制。