第394章 “白驹”再现（2/2）

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然而条约设下的种种限制，却让华夏无法采用早已完成的主力舰设计方案，新舰只得重起炉灶另行设计，因此影响了建造的进度。

华盛顿会议之后，得到新造主力舰机会的并不止华夏一家，其中英国的情况便与华夏相似，也可以建造两艘，即同型的“纳尔逊”号和“罗德尼”号战列舰。

虽然面临的限制条件都是一样的，也都装有16英寸口径主炮和侧重防护性能，但“纳尔逊”级同国防军的新主力舰却选择了截然不同的设计思路。

前者采取的，是低速重甲，并把三座三联装主炮塔全部布置在前甲板的设计方案——这种设计后来还在法国得到了进一步的发扬光大。

后者则更注重均衡性，并出于战术上的考虑，对战舰的航速表现出了更高的重视。

其实这也是一种无奈，盖因华夏的主力舰在华盛顿会议中遭到大幅削减，剩余的战列巡洋舰只有四艘，其中两艘还将在新主力舰建成后被废弃，届时数量会被进一步降至仅剩两艘。

这使得十分注重主力舰编队航速的国防军，不得不对此进行更多的考虑，建造一型快速战列舰也就成为了最终的选择。

两艘新舰以“白驹”和“鹿鸣”作为名字，这些传统舰名的再度出现，也代表着海军的优良传承。

1923年3月“白驹II”号战列舰在雷州海军造船厂开始建造，四个月后“鹿鸣II”号于胶州海军造船厂开工。

身处和平时期，两舰的建造进度比较缓慢，直到1927年12月和1928年3月才相继完工，单舰造价则涨至3,160万华元。

“白驹II”级全长223.2米，宽31.3米，吃水9.5米，标准排水量35,000吨，已是齐着条约的最上限，满载排水量为42,000吨。

该级舰采用平甲板船型，高干舷，直线前倾型舰艏，纵列双烟囱的舱面布局，人员编制为1,788人。

在外观上，“白驹II”级的前桅杆与指挥塔、舰桥等融为了一体，形成了塔型桅的整体式样，后桅杆则依然保持着传统的三脚桅结构。

为了保持较高的航速，舰上安装有四套齿轮减速式蒸汽轮机，四轴推进，配套装有十二座高压重油专烧水管式锅炉。