第82章 参考答案（2/2）

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但这个不是理想化数据，而是实测数据，公式就长这个样子，按照常规的核算思路强行去凑，是凑不出答案的。

何丹青耸耸肩，他说：“如果我作为最后的评判老师，我希望是更加灵活的算法，我们拿到议题，准备竞赛的时间只有三天，要与华国长期准备这个议题的学生竞赛是不具备先天优势的。”

何丹青划拉一下，指了下纸面上，经过一页核算，与大众公布数据天差地别的结果：“你们有没有想过，这个结果是算不出来的。”

知道开端和结果，要补全过程，真的很荒唐。

“把这个当成应用题，这是我们唯一弯道超车的机会。”何丹青真的把能说的都说了，再说下去，就无异于他自己拿着笔自己算了。

要是直接下场的话，日后爆出他来是这个公式的提出者，那太丢人。

关于这个燃油公式，他是做了一篇论文的，在学生们拿着议题去重新讨论后。

何丹青从自己的平板里调出了那篇论文，数据方面还不够全面，是因为这批的超轻量金属还未进行实装，最近一次的风洞试验订在两个月后，何丹青还需要最新的数据来完善。

他的实验室下半年就靠这篇论文出成绩了，何丹青的实验室规模很小，人员松散，挂靠在大学校内必须要出成绩，不然哪有学生给他打工。就是何丹青大方撒钱，他个人的体量还是难以比拟那些国家投资的实验室。

不过这场研学，何丹青还是比较担心的，这个应用题燃油公式，何丹青个人的评判标准就在实际应用方面的推导，至于麻省理工方面提出的议题是航空材料，是何丹青是熟悉又陌生的领域。

说下议题侧重点，超轻材料的结构稳定性，怎么能这么奇妙呢？

何丹青觉得自己幸亏主要是做赛车的，要不然他这不是拿着答案抄作业吗？这破事，他的那位克劳利新导师真的不知道吗？

不过还有一件事，这些学生很傲气，他们对年轻的何丹青不服气。

麻省理工不缺特招的学生，他们