第526章 三种驱动模式？（1/2）

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第526章 三种驱动模式？

“这款变速箱为一款三挡混动变速箱，它的换挡速度极快，响应灵敏，几乎感觉不到顿挫，能够让您在驾驶过程中享受到丝滑般的换挡体验，同时，它还能根据不同的驾驶模式和路况，智能的调整传动比，确保发动机和电机始终处于最佳工作状态。”

王旭升说到这里，直起身，双手交叉抱在胸前，自信的微笑着，观察着台下观众和记者们的反应，这一刻他们好像感觉，接下来王旭升要放大招了，而他们的感觉没有错。

确实马上王旭升就要开始放大招了，只间他停顿了几秒之后，这才继续看向舞台之下。

“并且，我们的这款变速箱内部采用了高强度的合金材料，经过精密加工和热处理工艺，大大提高了其耐用性和可靠性，为您的长期使用提供坚实保障。”他并没有着急解释，而是这样说道，当然这也是在未来接下来的转折铺垫。

台下的观众和记者们纷纷点头，有的还在笔记本上快速记录着，相机的快门声此起彼伏，闪光灯不断闪烁，记录下这重要的时刻。

也就在这个时候，王旭升很是激动的继续说道：“我们的这款白虎E3搭载了如此强劲的电机和发动机，自然在驱动方面，也是提供的3套驱动模式的。”

“这也是为什么我们的白虎E3采用的是3挡混动变速箱的原因，其实这台变速箱并不只有3个档位，这儿我就不细说了，我们接着说驱动模式，相信大家多半已经猜到了是那3套驱动模式。”说到这儿的时候，王旭升再度停顿了一下，同时也是看向了在场的众人。

“好了不卖关子了，3套动力系统，分别为，纯电行驶，纯燃油行驶，混动行驶，而这混动行驶里面又分为了两种，在我们的白虎E3也有两个版本。”

“其中一个版本是，在混动模式下，发动机一般不介入到驱动，只是为电池充电，从而电池驱动电机继续行驶；而第二个版本，则是电机和发动机同时驱动车辆，电机驱动后轮，发动机驱动前轮，当然了这种模式下，综合能耗稍微高了一点点。”

“而第一个办法，为了保证车辆不失速，因此在我们设置了强制接管模式。”

“强制接管，也就是电池处于亏电状态的情况下，我们的电机会停止工作，从混动模式直接切换到纯燃油模式，而发电机也会停止为电池充电，电池只能依靠动能回收充电。”

“当然了，除非是在保证车辆行驶安全的情况下，发电机才会启动，为电池充电。”

“因为时间关系，其它的就不多说了，大家到时可以去我们的官网或者是.......！”

王旭升话题一转，接着说道：“而另外一套系统就不一样了，在混动模式下，电机和发动机同时工作，电机驱动后轮，发动机驱动前轮的情况下，就更加不可能出现失速了。”