第522章 数据可观？（2/2）

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在一阵吹嘘之后，王旭升这才将关注点再度放在了车辆的核心零部件之上。

接下来他将目光首当其冲的放在车辆的悬挂系统之上，只见他接着接说道：“一款优秀的汽车，不仅要有强大的动力和智能的电控，舒适稳定的悬挂系统同样不可或缺，它就如同车辆的双腿，支撑着整车的重量，确保我们在行驶过程中的平稳与舒适。”

“我们这一款食铁兽EV GT上，全系均是搭载的前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，在我们的精心调校下，我们的食铁兽EV GT在尽可能兼顾舒适度的情况下，还能拥有一定的越野能力。”随着王旭升的话语的同时手中遥控器的按动下。

舞台后的大屏幕上呈现出悬挂系统在不同路况下的动态模拟演示。

“这套悬挂系统的精妙之处在于，部分车型能够根据车辆的行驶速度、路面状况以及驾驶模式的不同，实时自动调整悬挂的软硬程度，而部分车型需要我们手动选择。”

“在不同的驾驶模式及驾驶模式下匹配的路面之上，让其有了不同的驾乘体验。”

“就比如当我们的食铁兽EV GT行驶在崎岖不平的道路之上，比如乡间小道或者坑洼较多的路段时，悬挂系统会迅速做出反应，调软悬挂，当然部分车型需要手动更改驾驶模式。”

“从而有效的过滤掉路面颠簸传递到车内的震动，大家可以想象，无论外面的道路多么坎坷，车内的驾乘人员都能享受到如同在客厅沙发上般舒适平稳的乘坐体验。”王旭升微笑着，仿佛已经看到了大家在车内惬意的表情。

“不仅如此，我们的食铁兽EV GT部分车型，悬挂系统还配备了先进的电子阻尼调节技术。”王旭升继续介绍道，同时大屏幕上展示着电子阻尼调节装置的细节。

“通过这套技术，悬挂系统能够在毫秒级的时间内对路面反馈做出响应，精准的调整阻尼力的大小，无论是急刹车、急转弯，还是快速通过起伏路面，都能有效的抑制车身的晃动和弹跳，让车辆始终保持稳定的行驶姿态。”

“比如，当车辆在高速行驶过程中需要紧急制动时，电子阻尼调节系统会迅速增加悬挂的阻尼力，防止车头过度下沉，保证车辆制动时的稳定性和安全性；而在车辆高速过弯时，它又会自动调节内外侧悬挂的阻尼，提供足够的侧向支撑力，减少车身侧倾。”

“让驾驶者能够更加自信的操控车辆。”王旭升详细的举例说明，力求让大家深入了解这套系统的卓越性能，当然也如王旭升所说，只有部分食铁兽EV GT上有，大部分都没有。