第5章 工作交接与出差安排（2/2）

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是的，这是一家重卡车，而且是刚成立的不久的，年产值几千台，还不够销量前几的一个月的产量。

“哦，好的，小李顺便去管理部和工会把婚假消了。”宋飞龙倒没有多问什么，直接就签了字。

也没问啥原因为啥销假假，这是私事不能在办公的时间办，这也是他的一个办事和管理下属的风格。

“对了，小李既然你回来了，有个出差的活，没什么事的话，这两天安排下你亲自跑一趟。”

“宋所，是今天晨会您说的闽省车桥主减速器齿轮断裂的事？”

“是的，品质管理部的吴磊部长已经带队出发了，本来安排小曲去的，他手头上的活实在太多了，安排不过来。这出差去个几天，项目说不得又要延期。

你带的实习生小陈，才来不到一年，刚刚上手，派他去我有点不放心，这事我会和陈总请示，其他没什么事，你去忙你的吧。”

“好的，宋所，没什么事我就先走了。”李子义说完打开门离去。

说到这里可能没交代清楚，李子义所在的部门是重卡部传动所。

说到这里，可能又要交代很多，大家会说水字数，简单的说下组织架构。

公司分为重卡、矿卡和新能源卡车，三个模块。

李子义所在的是重卡模块，这三个模块的研究中心都在这所技术中心大楼，彼此的交际不是太大，但是汽车的原理是相同的，所以部分职能部门是有重叠的部分。

李子义负责重卡部传动所车桥部分，可以说是车桥组的组长。

说起汽车的组成部分很多人应该都很熟悉，汽车由发动机、底盘、车身和电器等部分组成。

底盘呢又有动力传动系、转向行驶系、悬架系统、制动系统等系统组成。

曲靖宇就是李子义所在的研究室的室主任，负责悬架和车桥系统。

这里的车桥是从动力传动系单独分离出来，官方的说法是为了更好的、更专业的研究，实际上就是为了提拔一些小领导。

上一世李子义在单位干了四年多还是普通的职员，晋升途径相当于就到头了。

他在辞职之前评价也就只得了一个合格，整个评价人数的倒数第三，差一点就要享受调岗降级的待遇。

李子义带的徒弟小陈，叫陈森，来自冀省的重点本科大学，是一名本科生，老家也是冀省的。

陈森来到千里之外的苏省，背井离乡谋一份职业也是非常的不容易。