第889章 防守利器（2/2）

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二号弯出来，马王没有动手，赛车跟随秦川身后进弯，刚刚的碰撞他掉了节奏，没有几个弯道很难调整过来。

如果不调整对于接下来的七连左弯影响很大。

在他身后的马丁也是同样的情况，两人都没有选择在三号弯对对方出手，马丁甚至都没来得及看一眼是不是自己车上的零件脱落了。

三人一前一后进入三号弯，集体摩膝，每个人的倾角都达到了六十度。

“三号弯这个发卡弯通过，这边三人已经来到左转高速弯区域，七连左弯开始！”

随着秦川的赛车进入四号弯，小张忍不住说道。

进入七连左弯，三人第一阶段的争斗结束，与此同时导播也细节的给到了刚刚的碰撞回放，所有人目光看向大屏幕，随着回放的进行众人才得知刚刚碰撞到底掉了什么零件。

是一个黑色的长条物件，很小，摄像头甚至都没拍太清楚。

最终摄像给到了马丁的车身上，高速摄影机来了一个单人单车特写慢放，很快结合马丁赛车上缺少的东西总结出了脱落的是什么零件。

是马丁赛车的刹车护弓。

赛车护弓是一种和刹车拉杆差不多的东西，一般在车把右边油门一侧。

车把左侧是离合和普通的握把，而车把右侧则是三件东西，油门，刹车，还有一个就是刹车护弓。

护弓在刹车拉杆的前方，其主要作用是为了避免缠斗时引发激烈碰撞从而误触刹车拉杆，起到一个保护刹车拉杆的作用。

简单来说，这就是一个防止被他人误触刹车的保护装置。

也是一件救命的东西。

很多车迷都知道厂车上有这个东西，但是作用还有不少人不知道。

护弓加持厂车的颜值提高了一个层面，不过其作用也异常显着，在护弓没有出现之前曾经有过因为碰撞导致其中一台赛车的车体不小心压到另一台赛车刹车的情况，误触刹车导致对方当场嗨赛。

自那以后，gp有了护弓的存在，在gp的普及之下，护弓也逐渐出现在大众的视野，甚至很多车迷通勤的车也都会装上护弓。

无论是出于帅，还是出于安全的目的，也许机缘巧合下真可能保护人的安全。

马丁的护弓掉了！

奔奔p房内，负责人和一众工作人员松了口气。

护弓不是什么影响速度的东西，只是一种安全措施，如果是它掉了，只需要缠斗的时候注意一下就行，问题不大。