第616章 早刹车!(2/2)
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“佩科加油!”
“......”
十一号弯和十二号弯附近的看台上,几个车迷议论纷纷,开始探讨起秦川会在哪个位置对佩科动手。
场下,明亮的灯光下,洛塞尔赛道被照的分外明亮,眨眼之间,赛车已经转入十三号弯,秦川的上半身挪出,开始重刹进入弯角。
等赛车倾斜贴到弯心的时候,秦川的右手猛地开油,赛车顺着十三号弯疾驰而出,上半身回位,进入十四号弯。
动作丝滑且流畅。十四号弯出来后,赛车快速逼近下面的十五号弯。
避震跳动的非常剧烈,显然这意味着秦川此时此刻正在提速,不过这种跳动和之前秦川比赛最后几圈的跳动不同。
显然这不是秦川最爆发的状态。
“最后一弯出来,车群马上通过终点直线,这条直线,宾得会不会对马王好出手,这是一个不错的机会!”
密集的车群从卡塔赛道的最后一个弯角一辆接着一辆的驶出,都是标准的外内外线路,佩科领头,秦川第二。
蔚然的目光停留在车群的头部,重点放在秦川佩科几人身上,一字一句的说道。
卡塔这条超过一公里的直线,注定会带来争斗。
小张的目光主要放在马王和宾得身上,这两人现在也属于缠斗状态,随时会对彼此出手。
年前有车迷提议,想让motogp的车手再增多一些,这样可以让比赛变得更加精彩。
这个想法不错,一经提出就被不少车迷认同。
不过这个提议很快就被驳回,这个观点是错的,比赛要想变得精彩跟车厂的实力平均有关,跟车手的数量没关系。
真正跑比赛无论是导播的摄像头,还是解说的注意力,几乎只会关注前十的车手。
后面的车手连个镜头都没有,要那么多车手根本没什么作用。
甚至说难听点,就前十这些人,蔚然和小张都不一定能关注过来。
终点直线,秦川身体趴在风挡后面,一档二档,三挡,车速很快突破200,并且还在上升。
劲燥的狂风吹的秦川的皮衣起伏不断,超过三百公里的直线加速,这对车手的胆量和体能都是一个极大的考验。
头盔下,秦川的眼睛丝毫不敢眨一下,稳稳的盯着赛道的正前方。