第41章 世界三大赛事（2/2）

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但曼岛是计时赛，计时赛的起跑和赛道不同，计时赛是每一位车手单独间隔发车，几乎没有缠斗的情况出现。

“你一旦进入了motogp，签约的就不是车队而是品牌，那你就相当于成为了这个品牌的全球代言人，世界巨星的诱惑大不大。”

“额，叔，你高看我了，这对我来说实在是太遥远了。”

虽然有系统，但秦川还是希望自己能够脚踏实地，不能焦躁，尤其是赛车，心态很重要。

听到秦川的回答，徐宏在心里点了点头。

好苗子。

“至于赞助商...本质上就是一个车手的金主，前期是金主，后期是伙伴。”

谈了半天，终于聊到了赞助商的身上。

“车手的薪资来源，其中最多的是车队或者签约的品牌方给车手发的薪资，其次是赞助商给的赞助费用，然后是代言费，商务合作以及其余费用。”

“那奖金呢，比赛总得有奖金吧。”

秦川听到收入的时候，又再次出声问了一句。

“奖金？提到奖金就是我想让你参加青山比赛的重点了，你是不是以为比赛的奖金一般都会很高？”

徐宏看向秦川。

“对。”

秦川直接点头，他确实是这么想的，这也没什么不好承认的。

在他看来，这么危险的极限运动奖金弄的高一点不是很正常吗。

秦川越是小白，徐宏就越震惊秦川的天赋，一个什么都不懂的入圈新人，他奶奶的居然连带刹入弯都练会了，而且只用了一个礼拜。

一个礼拜完成了别人三年甚至七八年才能做到的事。

“不，奖金在车手的收入里占比是最低的，几乎等同于不存在，车手跑比赛是为了赢第一，但赢第一不是为了拿奖金，而是为了提升自己的名气，引来赞助商的关注，以及车队老板的关注。”

圈外人不清楚，但圈内人大部分都知道，赛车的奖金很低，尤其是国内。

大部分国内比赛的奖金连车手来回的路费可能都不够，但只要名气有了，实力也不错，有机会被一些赞助商看中。

他们会赞助你前期的训练费用，甚至会给你发工资。

有句话说的不错，职业车手不牛逼，有专业赞助商的职业车手才牛逼。