第345章 内贸，也要起飞（2/2）

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陈子贞苦口婆心，表演极其卖力。

“世子，去年一场水灾害苦了多少百姓啊，我福建上下愧对君上愧对百姓，痛定思痛，老夫已然下定决心，定要好生整治河道，为君上分忧，为八闽百姓谋福祉！”

若没有出京，只在家啃书本，万长祚或许就信了，但福建跑了一圈，啥妖魔鬼怪没见过啊，城墙垮塌了也不见有人修，还整修河道，闽江两岸全是滩涂，整修个屁股！

正不知如何打发了老家伙，忽有人前来禀报。

“世子爷，中丞大老爷，瀛王殿下来了，刚到市舶司衙门。”

万长祚霎时起身，对着陈子贞微微一笑。

“这回好了，陈抚台与我同去，最好将银子赶快提走，也免了一桩烦心事。”

陈子贞老脸顿时垮掉，这这......这怎么就从南洋回来了呢？

厦门市舶司衙门。

看过账本，朱常瀛深切体会到一个道理，只要将门推开一点点缝隙，便有无数人会感受到阳光普照的温暖。

至4月为止，经福建市舶司、北塘登记出港的国内货运船只176艘，载货量超过吨。

市舶司合计收税61万两！

货运商行获利11万两！

商贾自发筹建的货运船只盈利不得而知，但占据总运输量的6成，推测可获利16万两。

即便扣除各项成本，这个盈利也要惊爆人的眼球。

吨，这个数量在后世也就一艘万吨级别货轮搞定的事，但在这个时代，对我大明来说就有划时代的意义。

朱常瀛曾经做过横向对比，欧罗巴同大明。

就商品经济而言，毫无疑问人家是更进一步的，不是规模同技术，而是法律同经营方式。

欧罗巴北方有北海贸易圈，好像是什么汉萨同盟，南方有地中海贸易圈，英吉利同主大陆又有海峡往来贸易。

海运兴盛，这无形中就降低了货物材料的运输成本。

而我华夏搞出一个大运河，不能否认在航海技术大发展之前，这条运河的伟大，沟通南北，相比于陆路运输成本降低了数倍。但现而今，运河实际上已经跟不上发展的节奏了，明明有更效率更经济的方式却弃而不用，这不是傻子么？

旧有的经济版图不合适，那就敲碎他！