第137章 太空电梯修建（2/2）

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工人们需要将军用级别的防护黏菌与从胶质杆菌中提取出来的航空焊胶，按照精确的比例进行融合。

这种融合过程需要极高的精度和温度控制，稍有差池就会导致绳索性能大打折扣。

为了满足生产修建太空电梯所需缆绳的严苛要求，工厂内的生产线是特别研发生产的。

不仅造价高昂，达到了惊人的20亿人民币，而且经过了无数次的测试和调试，以确保能够生产出符合标准的航空绳索。

这次工业园区的建设，不仅仅是江城建设集团出力了，国家直接安排了中铁的几个大型国有建设集团共同完成。

林轩只需要出钱就行，别的也不用操心，工程建设简直可以用奇迹来形容。

比疫情期间的建设火神山医院还迅速。

当然，其中也有轩海集团的建筑胶质的功劳。

林轩是特别喜欢这种基建狂魔的办事风格。

而所做的一切都是为了尽快将太空电梯修建完成。

太空电梯的计划，可是个宏伟壮观的构想，打算在距离地球三万六千米的高空修建一个空间站，作为连接地球与宇宙的“桥头堡”。

这个太空电梯的设计图纸已经尘埃落定。

几乎就是照着小说《流浪地球》里那令人震撼的太空电梯来打造的，简直就是科幻照进现实。

空间站一旦修建完成，紧接着就是重头戏。

从空间站缓缓放下8组缆绳，每组缆绳都是由10根直径为3厘米的航空绳索组成，这些绳索坚韧无比，足以承受住太空电梯巨大的拉力。

它们就像一条条通往天际的纽带，将地球与宇宙紧密相连。

而为了保证电梯的稳定性和安全性，每600公里处就会设立一个衔接站。

这些衔接站就像是电梯的“中转站”，既能够给电梯提供必要的支撑，又能够方便维护人员进行检修和保养。

这样一来，整个电梯工程就被巧妙地分为了六小段来施工，大大降低了修建的难度和风险。

同时，空间站的另一边还会安装上一个巨大的配重。

这个配重的作用可不容小觑，主要是能够有效地避免空间站被强大的拉力扯回地球。

至于电梯的传送车箱，设计将采用先进的超导电磁启驱动技术。

这种技术不仅能够让车箱在缆绳上平稳快速地运行，还能够大大提高电梯的能源利用效率，减少能源的浪费。