第152章 四大船厂，道路基建（1/2）

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天津港、天津造船厂经过30万民工一年的建设，第二期工程竣工，并全面投入使用。

天津港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨以及排水量5000吨以内、总排水量10万吨的船只，同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

天津造船厂拥有了可同时建造150艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量30万吨的各型船舶。

天津造船厂累计培养了6万名造船工匠，满足自身需要的同时，也为其他造船厂培养出大批技术工匠。

每座船坞满负荷运转仅需要200名熟练的造船工匠，有熟练的造船工匠和充足的原材料，天津造船厂150座船坞满负荷运转。

排水量2000吨的新式海船、排水量1000吨的巡洋舰建造完成，开始进行海试。排水量2000吨的战列舰建设周期需要一年，还在紧张的制造中。

排水量200吨的第一代多功能军用舰船经过反复测试调整后定型量产。50艘第一代多功能军用舰船装备天津海上巡逻队，开始在天津港附近海面进行训练。

中华1618式舰炮全面列装第一代多功能军用舰船，6门舰炮仅需24人。新式巡洋舰60门舰炮需要240人，新式战列舰120门舰炮需要480人。

军用舰船装备舰炮，犹如老虎有了牙，战斗力瞬间有了质的飞跃。用不了多久，必将让那些海匪、水寇血债血还。

天津海上巡逻队按照扩编计划，悄无声息的扩编到3600人，后续扩编严格按照计划有条不紊的开展。

上海港、广州港、三亚港，上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂经过30万民工大军大半年的建设，第一期工程全面完工，开始进行第二期工程建设。

上海港、广州港、三亚港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨的船只，同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂拥有了可同时建造50艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量10万吨的各型船舶。

天津造船厂培养的3万名熟练的造船工匠被调往三座造船厂，每座造船厂1万人。三座造船厂开始按照订单全面建设各型新式船舶，全面推动大明老旧船舶的升级换代。