第306章 一百万美元的天价客机，战斗机双雄出场（1/2）

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“多少？一百万美元？”

汉莎航空公司副总裁惊呼出声。

“是的先生，我想它值这个价格？”

负责接待的古国商业飞机制造集团销售总监朱雨蓉微笑着回答道。

一百万美元一架在这个年代来说，其价格算是非常的高昂了。

要知道花旗国道格拉斯公司的DC-2双发客机也才7.8万美元一架而已。

就算是四发的DC-4客机也就20多万美元一架。

A-909客机的售价高达一百万，足足是DC-3客机的四倍多。

所以汉莎航空副总裁在听到这个报价的时候才会忍不住惊呼出声。

这个价格的确高，但如果是运营跨洲际航线的话，差不多5-8年时间就可以赚回本金，剩下的就纯赚了。

同时他心中也嘀咕道：“古国人肯定算好了这一点，真狡猾。”

既然有得赚，那么完全可以采购一些进行运营，抢占汉斯国内的民航市场，不能给其他航空公司机会。

“我们需要采购28架，不知道多久才能开始交付。”

听到这个数字，朱雨蓉眼眸亮了一下，随即脸上笑容更加热情了几分。

“我们的飞机制造厂已经开始运营，半个月之内就可以交付第一架，两个月之内能够完成28架的交付量。”

速度这么快？

两个月内交付28架，每个月的产量14架。

这可是四发大型远程客机，这个交付速度已经不慢了。

目前商飞集团仅投资了一个沈洲民用客机制造中心。

这座制造中心依托于东北的飞机制造产业链，所以制造成本相对较低。

不过目前由于熟练工人不多，再加上生产线还没有完全磨合，所以速度没有提上去。

如果等生产效率和生产数量上来的话，成本还可以进一步的压缩。

目前A909客机的制造成本是37万美元，利润是63万美元一架。

进一步压缩到30万美元以内是完全没有问题的。

除了沈洲的制造中心外，商飞集团还打算在上沪投资建设一个超大型的制造中心。

当汉莎航空副总裁在意向订单当中签下了名字之后，朱雨蓉的心中也松了口气。

这笔订单对于古国商飞集团来说就是开门红。

这可是2800万美元的大订单。

而这2800万美元对于A909客机而言只是一个开始而已。

“我们集团除了A909客机之外，还研制了一款用于短途运输的客/货机，它的价格很便宜，只需要15万美元一架。”

副总裁思索了片刻后说道：“我想我可以了解一下。”

朱雨蓉推销的这款客机主要是面向短途支线客机市场。